NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      上世紀70年代，泰國的工廠都集中在曼谷。隨著經濟增長，擴張案例接連不斷，但由於缺乏合理的城市規劃，只能無秩序地擴充。密集的工廠的內部環境和周邊環境迅速惡化。

      日本有很多總部設在東京、工廠設在地方的事例。從確保人手的角度來考慮，泰國也一樣，把工廠建在地方是理所當然的事情。我當時就是這樣想的。這也符合泰國政府從1971年開始執行的第三個經濟社會發展五年計劃中的「重視地區開發」政策。

      之所以産生自己建設工業園的想法，是因為我堅信日本製造企業會加快進入泰國的步伐。通過設立控股公司，合作談判的窗口實現統一。而且，如果已經確保工廠用地的話，商談進程就會加快。

      父親沒有反對，但也沒有贊成。他擔心的問題是如何籌集資金。當時的協成昌集團缺少資金，運營資金一直靠銀行貸款。因此，我跟他解釋説，不進行一次性投資，而是循序漸進地推進建設，最後終於説服了父親。

      首先是尋找地方。一開始在昭披耶河河口附近的沙沒巴干府找到了一塊候選地。這裡距離曼谷僅20公里，這一點極具吸引力，但地基鬆軟，不適合當做工業用地。那裏後來變成了養蝦地。

      接下來，我瞧上了曼谷東南部120公里處的是拉差（屬於春武里府）。現在開車到是拉差只需1個半小時左右，但當時還沒有高速公路。我記得當時的道路狹窄不平，要花很長時間才能到達。

70年代進入是拉差工業團園的獅王油脂工廠

      我看上的土地是政府旗下的泰京銀行擁有的一塊甘蔗地。距出境口很近，而且地基十分堅固。海拔也高，不用擔心洪水災害。我覺得這裡很合適，便啟動了計劃。

      當時並沒有把整個工廠一下子搬離曼谷，而是決定把增強的産能轉移到是拉差。沒有洪水危險，也就意味著水資源供應存在擔憂。因此，只在是拉差生産用水少的産品。在這裡逐一建設了鞋子加工、日用品、內衣布料、速食麵工廠。

      為了得到當地居民的理解，當年費了很大的力氣。當時的是拉差是一個只有煉油廠的安靜的農漁村，村民對來自曼谷的我們懷有很強的警惕心。我們四處拼命跟他們解釋，「孩子們長大後，可以工作的地方會越來越多」。

      排水和排煙避免給當地帶來困擾是理所當然的事情，但我認為更重要的是與地區社會的共存。不會將廠區與周圍隔絕，而是逐步建設公園、市場、學校、産品直銷店等，目標是打造一個能夠讓當地人到訪的場所。將其稱為「工業園區」就是出於這樣的原因。

     最初只有80公頃的産業園目前已經擴大到288公頃。相當於60多個東京巨蛋。入住企業達到60多家，其中9成是協成昌集團旗下企業。與日本合資的企業較多，是拉差居住著6千名日本人。

     後來，又接連在巴真府、北部商業城市清邁附近的南奔府、與緬甸接壤的達府湄索建設了工業園區。協成昌集團企業入駐是基本，但也劃出一定區域對外銷售。

     雖然泰國有很多財閥，但自己運營工業園集群的只有協成昌集團，這是我們的一大特色。