NIKKEI——日本經濟新聞中文版

文 |  FT中文網專欄作家 張冬方

　　放眼全球電動汽車電池市場，中國電池企業的發展勢頭正猛。據SNE Research，在2022年全球動力電池市場中，寧德時代和比亞迪發展最快，其中，寧德時代獨佔鰲頭，且遙遙領先。去年，全球電池産能為517.9 GWh，同比上漲71.8%，而寧德時代一家企業的裝機量達194.6 GWh，市場佔有率為37%，其産能同比增長了92.5%。而同樣來自中國的比亞迪則和南韓電池廠商LG新能源正瞄準第二的位置一爭高下。

　　Rhodium Group和MERICS最近發佈的中國在歐直接投資研究報告顯示，從2016年到2022年，中國公佈的在全球電動汽車價值鏈上的FDI由6.05億歐元增至240億歐元，翻了三番。而在過去的五年間，電動汽車領域的交易佔全部對外直接投資的19%，2022年，該佔比為58%。研究指出，中國在電動車領域的擴張已經由原來集中在礦産方面，發展到直接在重要市場建設電池工廠。

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