汽車
- 豐田2014全球銷售預計首超1000萬輛 (2014/12/25)
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這將是世界汽車企業年銷量首次突破千萬大關。據此，豐田有望力壓大眾和通用……
- 本田日本國內産量或時隔3年負增長 (2014/12/24)
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本田14年度日本國內汽車産量估計為90萬輛左右，將較原計劃減少約15％。除日本國內消費低迷外…
- 谷歌公開改良版自動駕駛試製車 (2014/12/23)
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谷歌計劃明年開始在加州啟動公路試驗。試製車為2人座，最高時速40公里，和第一代試相比…… - 豐田旗下座椅業務將全面整合 (2014/12/19)
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目前豐田紡織在乘用車座椅業務方面排行全球第三。計劃集中豐田集團旗下資源，以抗衡……
- 富豪在日本銷售全款車標配自動煞車 (2014/12/19)
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在量銷品牌的全部車型上標配自動煞車在全球汽車廠商中尚屬首次。此次標配的安全系統被稱為……
- 本田因高田氣囊問題在華調查召回55萬輛 (2014/12/18)
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召回對象為廣汽本田的2003～07年款雅哥，東風本田的2013～14年款艾力紳。
- 本田30萬輛氣囊問題召回車面臨部件短缺 (2014/12/17)
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受高田安全氣囊品質問題影響，本田將在日本召回50萬輛副駕駛座氣囊存在缺陷的車輛。其中30萬。
- 豐田發售燃料電池車 訂單或達年售目標2倍 (2014/12/15)
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豐田制定的全年銷售目標約為400輛，但訂單有可能是該目標的2倍以上。豐田計劃明年底進行增産…… - 高田氣囊被美國敲打緣于誤判 (2014/12/15)
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「殺人犯原來是安全氣囊」（《紐約時報》）。因缺陷氣囊問題，日本生産商高田正遭受來自美國的猛烈「敲打」。與高田安全氣囊有關的首次召回其實發生在2008年，為何卻在如今掀起如此軒然大波呢？ - 各汽車部件廠商增産應對本田召回需求 (2014/12/12)
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將增産的是使安全氣囊膨脹的氣體發生器。受高田缺陷氣囊問題影響，本田已決定召回超過1300萬輛
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