NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　豐田將加速與其他行業企業的合作。8月30日宣佈與新加坡網約車企業Grab展開合作，利用具備通信功能的「互聯汽車」獲取的數據，強化保險等服務。在日本國內，將攜手5家新創企業共同開發新服務。隨著拼車的普及等競爭環境的大幅改變，豐田將積極利用外部經營資源，加快創造新增長模式。

在東南亞拓展業務的「Grab」計程車

　　豐田攜手豐田金融服務、愛和誼日生同和財産保險與Grab啟動合作。此外，豐田通商也於8月30日宣佈向Grab出資，金額被認為達數億日元。將向Grab的車輛提供金融和保險等服務。

　　Grab在東南亞7個國家的87座城市開展個人拼車和計程車預定等服務。註冊司機數超過120萬，在東南亞佔據私家車網約車服務的約70%份額。

　　豐田將向Grab保有的100輛計程車提供具備通信功能的行車記錄儀。計劃收集位置資訊和駕駛狀況等大數據，拓展將司機的駕駛技術等反映到保險費上的新保險服務。將在Grab掌握較高份額的東南亞各國推動強化共用服務等。  

　　豐田之所以加快與其他行業企業的合作，是因為對「競爭對手和規則正在大幅改變」（豐田章男社長）具有危機感。

　　借助自動駕駛等新一代技術，汽車與IT（資訊技術）的融合取得進展，美國谷歌等其他行業企業相繼涉足。即使是研發費用每年超過1萬億日元的豐田，也處於資金和人員短缺的狀況。

　　豐田將通過設在美國矽谷的人工智慧（AI）開發子公司招聘優秀技術人才，不再拘泥於閉門主義的姿態十分鮮明。

　　豐田計劃到2020年為日本和美國市場銷售的所有新車標配車載通信系統，並將向其他行業企業開放行駛數據。不僅銷售汽車，還將加快構建借助服務營利的業務模式。

　　豐田通過金融子公司等出資的美國大型網約車企業優步已推出把司機收入用於還貸的機制。

　　能否攜手其他行業企業打造新業務成為各家車企的共同經營課題。本田也在2016年決定向Grab出資。美國通用汽車則已向優步的競爭對手美國Lyft出資。