NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　德國戴姆勒2月23日根據《德國證券交易法》披露資訊稱，浙江吉利控股集團已取得其9.69％股權，成為戴姆勒最大股東。吉利的出資額預計達到1萬億日元左右。吉利同時還是瑞典富豪汽車等的母公司，其對於發明汽車的德國知名企業産生影響力的可能性越來越大。

吉利董事長李書福

　　戴姆勒披露的資訊顯示，取得股票的是吉利董事長李書福。戴姆勒此前的最大股東是科威特的主權財富基金。吉利似乎是從股市中取得了股票，戴姆勒表示「歡迎長期投資者」。

　　吉利向戴姆勒出資的説法此前被多次報道，但戴姆勒曾否認進行談判。另一方面，戴姆勒也表明不反對吉利在股市中買入自身股票。

　　吉利出資的意圖尚不明朗，但據稱對戴姆勒的電池技術感興趣。

　　吉利旗下除了高檔車企業富豪汽車之外，還擁有英國蓮花等歐洲車企。2017年12月，吉利還向商用車巨頭瑞典富豪集團(AB Volvo)出資約4000億日元，成為最大股東。戴姆勒也具有高檔乘用車部門和商用車部門，吉利或將尋求分別形成乘積效應。

　　戴姆勒被視為全球最老牌的汽車廠商，其創始人包括最早發明汽車的卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。旗下「梅賽德斯·賓士」的品牌號召力巨大。

　　此前，戴姆勒曾將美國克萊斯勒和三菱汽車等收入旗下。但因兩家公司經營不善，現在已經出售，但戴姆勒是絕對的「買方」。

　　戴姆勒與大眾並駕齊驅，是汽車大國德國的象徵，中國企業向戴姆勒出資的意義不容小覷。很難想像吉利會像純粹的投資者那樣行動，吉利是否會顯示出參與戴姆勒經營的意願正受到關注。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福 報道