NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       德國福斯集團當地時間1月11日宣佈，2018年的全球銷量比2017年增長0.9%，達1083.4萬輛，創歷史新高。大眾銷量連續3年超過豐田汽車（2018年銷量預計為1055萬輛）。大眾在俄羅斯和巴西等新興市場國家銷量良好。但是，由於在主力市場中國和西歐的新車市場減速，下半年的銷量低於上半年，未能保持住堅挺勢頭。

大眾在廣州的購車活動

       目前尚不確定大眾能否連續3年問鼎全球銷量冠軍，還要看法國雷諾-日産汽車聯盟近期將公佈的銷量。該聯盟2017年的銷量位居世界第2，2018年1~6月的銷量登上首位，與大眾的冠軍之爭備受關注。

       從大眾旗下各品牌汽車的銷量來看，11個四輪車品牌中，9個品牌的銷量刷新最高紀錄。主力大眾乘用車品牌的銷量增長0.2%，達到624萬輛。車型大幅增加的SUV則增長了38%。

       平民品牌斯柯達（增長4.4%）和西雅特（增長10.5%）的銷量合計增長約10萬輛，彌補了高檔車奧迪（減少3.5%）的下滑。

       從不同地區來看，大眾在華銷量增長0.5%，達到420萬輛。在中國汽車市場整體低迷的背景下，大眾勉強實現了銷量同比增長。奧迪和保時捷等高檔車在華較為暢銷，但主力大眾乘用車品牌的銷量則下滑了2.1%。

       歐洲的銷量增長了1.2%。其中，大眾在西歐國家的銷售增長停滯，德國的銷量同比下滑，不過，包括大幅增長19.8%的俄羅斯在內，中東歐增長了7.1%，保持了堅挺勢頭。北美市場方面，美國的銷量實現了增長，但是墨西哥下滑了2%。南美市場方面，由於巴西的市場出現復甦，銷量增長了13.1%。

       大眾2018年1~6月的銷量同比增長7.1%，而7~12月則下滑了4.9%。

       2019年銷量的關鍵在於中國市場。不過，大眾2018年12月在華銷量同比大減12.5%，當前在華銷售持續下滑。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）深尾倖生 法蘭克福報道