NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      受中美貿易戰餘波的影響，世界車企已開始調整生産體制。瑞典富豪汽車等將生産的一部分從美國轉移至中國。歐美飛雅特克萊斯勒汽車公司（FCA）將在美國設置整車工廠。另一方面，豐田所處的立場很難，不得不在中美的夾縫之間保持包括日本在內的平衡。各車企在世界範圍建立了高效的生産體制，但正在因美國川普政府的行動而動搖。

  富豪、寶馬美國生産轉到中國

     中國汽車企業浙江吉利控股集團旗下的富豪汽車決定在2019年內在中國黑龍江省工廠生産高檔轎車「S60」。S60是2018年6月建成的美國卡羅萊納州工廠生産的車型。當初計劃在美國生産，將約半數向亞洲和歐洲出口，但今後還將在中國生産。

富豪汽車不得不調整從美國卡羅萊納州的新工廠出口的戰略（REUTERS）

      作為對美國的報復，中國2018年7月將對從美國進口的汽車的關稅從15％提高至40％，歐洲造關稅反而下調。富豪在中國市場與歐洲汽車展開激烈競爭，在此背景下，將在中國推進本地化生産。中國2018年12月表示在2019年1～3月將對美國造汽車的關稅恢復為15％，但富豪沒有改變生産遷移計劃。似乎認為中美緊張將邁向長期化。

       富豪還將採取行動應對美國2018年7月對中國造汽車徵收25％額外關稅一事。從中國向美國出口的SUV「XC60」逐步改為從瑞典出口，但成本增加難以避免。

      寶馬由於中美貿易戰對業績構成打擊，預計2018財年（截至2018年12月）利潤下降約3億歐元，2019財年利潤預計下降約5億歐元。

      寶馬2018年將在美國生産的SUV「X3」的一部分轉移至中國。該公司首席財務官（CFO）尼古拉斯-皮特(Nicolas Peter)2018年11月表示，「將在近期決定哪些車型接下來在中國進行本地化生産化」。從美國向中國出口的「X4」和「X5」等被視為討論的對象。

      在中國，X5等由於關稅提高的影響，7月進行漲價，2018年12月又降價，銷售一線持續混亂，似乎希望採取對策。同時，寶馬宣佈討論在美國新建引擎工廠，顯示出對美國政府的顧及。

   飛雅特克萊斯勒回歸美國

      形成對照的是，飛雅特克萊斯勒彰顯出回歸美國的姿態。將改建一度關閉的底特律的引擎工廠，自2020年起組裝「吉普」品牌的大型SUV。當地媒體報導稱，在此前屬於汽車産業中心的底特律建設整車工廠，是27年來首次。