NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本經濟産業省和國土交通省6月3日針對新車銷售匯總了新的燃效規範。要求車企在2030年度之前必須將燃效提高3成左右。日本政府已提出到2030年將純電動汽車（EV）在國內新車銷售中所佔比例提高2～3成的目標，將通過設定比現行規範更嚴格的標準來推動目標的完成。

      日本經濟産業省和國土交通省在6月3日的審議會上公示了新標準。現行標準要求到2020年度每升汽油的行駛距離達到20.3公里，比2009年度的實際值提高24.1％。新標準則要求到2030年度達到25.4公里，比2016年度實際值提高32.4％。將在2019年度內對政令和省令進行修訂。

      燃效規範要求各車企總銷售量的平均值達標。對於各車企來説，需要降低汽油車的比例，增加燃效性能高的純電動汽車、插電式混合動力車（PHV）、燃料電池車等車型的銷售。

      新規範還將引入對純電動汽車燃效的考量。純電動汽車不需要汽油，按目前標準燃油消耗為零，但火電廠需要排放二氧化碳，因此將把這一部分納入到燃效測算當中。這將促進純電動汽車的性能提升，延長每次充電可行駛的距離。

      據日本經濟産業省統計，日本國內純電動汽車2017年度的銷量約2.4萬輛，在總銷量中的佔比僅為0.5％。現已提出到2030年度提高到20～30％（包含PHV在內）的目標，按目前的市場計算，將達到每年100萬輛的規模。