NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      被視為汽車新一代技術的「CASE」（互聯汽車、自動駕駛、共用和電動化）距離實現越來越近。每兩年舉辦一次的東京車展10月24日拉開帷幕。在23日率先向媒體開放的車展會場，圍繞自動駕駛技術，豐田和日産介紹了無人泊車技術。由於在公路上實現完全自動駕駛還存在困難，在這一背景下，以限制較少容易實現實用化的停車場為舞臺，各大車企正展開自動駕駛的前哨戰。今後，行駛性能以外的功能也將成為新的競爭領域。

      日産10月23日公開的純電動汽車（EV）概念車「IMk」配備了自動泊車功能。設想的使用方式方面，比如車主等在酒店入口下車後，可完全自動駕駛行駛到停車場，尋找空位泊車。車主出門需要再次乘車時可通過智慧手機呼叫，車輛會自動行駛並到達指定的上車地點。該公司表示「公路行駛還存在限制等諸多課題，但如果是私人用地或停車場的話，門檻就比較低」。

      豐田也在純電動車的概念車「LQ」上配備了與松下聯合開發的自動泊車系統。車主在停車場附近下車後，可通過智慧手機等操作停車入庫。據稱，該車利用車載攝像頭和聲波感測器讀取停車位和停車線等，即使在距離鄰車僅有20釐米的狹小空間內也能實現自動泊車。