NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       豐田汽車11月7日發佈2019年4~9月財報，凈利潤1.2749萬億日元，同比增長3％，刷新了同時期的歷史新高。儘管全球汽車市場陷入低迷，豐田的銷量仍由於投放新車型的效果而增長。豐田更新車型的頻率高於其他公司，也擴大了業績差距。在銷量增長乏力的美國也通過成本管理使利潤大幅增長。

       豐田4~9月的銷售額為15.2855萬億日元，同比增長4％，營業利潤為1.4043萬億日元，增長11％。全球銷量增長3％，達到545萬輛，創下歷史新高，在日本、歐洲和中國的銷售起到了拉動作用。

       從競爭對手來看，德國福斯4~9月的銷量減少1％，美國通用汽車減少6％，均表現低迷。利潤方面，通用汽車4~9月的凈利潤減少3％，福特汽車下降7成，全球多家大型車企出現了利潤下降。

       接連投放新車型為豐田的業績堅挺提供了支撐。4~9月豐田對主力的SUV「RAV4」和轎車「卡羅拉」等進行全面升級並投放市場。據豐田高管表示，該公司計劃到2021年之前投放近20款新車型，「把全球銷量的6成産品改換成新款車」。今後將迎來主力小型車「雅力士」等的新款的投放。

豐田RAV4

       此外，豐田在中美市場進行的改革也推高了收益。豐田在中國的市佔率只有6％左右，低於全球份額（約10%）。為擴大份額，豐田大幅增加對地方城市車展的參與，還加強混合動力車（HV）的普及活動。儘管整體市場在減速，4~9豐田在華銷量仍增長了1成。