NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　豐田將與速霸陸擴大資本業務合作，原因是有必要在全球應對自動駕駛等「CASE」潮流。繼與在印度市場佔據優勢的鈴木擴大合作之後，豐田還將活用速霸陸的美國業務基礎。為了在美國IT巨頭也進入汽車領域的新環境下取勝，豐田將在全球均衡地鞏固立腳點。瞄準新一代技術全球標準的競爭將日益激化。

　　關於與其他廠商加深關係的原因，豐田的高管表示，「沒時間猶豫了」。豐田之前一直對在資本層面強化關係持謹慎態度，認為「如果被覺得豐田用金錢解決問題就不好了」，但是現在「必須儘早鞏固業務基礎」的危機感促使豐田發生變化。

　　2017年豐田對馬自達出資約5%，並接受馬自達0.3%的出資。雙方將在美國阿拉巴馬州共同出資建立工廠。2019年8月豐田宣佈與鈴木開展資本合作。豐田對鈴木出資約5%，也將接受鈴木0.2%左右的出資。雙方將在自動駕駛等領域開展合作，還將在印度等地加深合作。

　　豐田與速霸陸從2005年開展資本合作以來，一直在美國進行委託生産和共同開發運動車型。豐田在美國生産從高檔車到大眾車的全方位車型，而速霸陸則專注於SUV，獲得了一定的客戶群，雙方的戰略存在差異。力爭通過加強合作，在CASE技術開發的主戰場美國提高存在感。

　　汽車行業的競爭軸心發生了巨大變化。在自動駕駛和互聯汽車領域，與IT 的融合不斷推進，美國Alphabet（谷歌的母公司）和蘋果等成為競爭對手。在純電動汽車（EV）領域，美國特斯拉和中國廠商等新興企業快速崛起。

　　要想取勝，豐田有必要在CASE相關技術的開發和普及方面領先於其他陣營。包括鈴木和馬自達在內的「豐田集團」的全球年銷量為1600萬輛。所屬的各廠商融合強項、開發技術並加以活用的話，普及速度將提高。

　　豐田陣營的強項是擁有不僅限於「日本聯盟」的地域和技術的廣度。豐田在握有3成份額的泰國等東南亞市場和美國市場佔據優勢。馬自達在歐洲市場具有存在感，擁有高效的新車開發體制。鈴木在印度握有很高市佔率，與豐田在純電動汽車的充電基礎設施普及方面開展合作，甚至對印度政府的環保車普及政策具有影響力。