NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       馬來西亞的國民車廠商寶騰（Proton)的銷售情況正在復甦。寶騰在持有其49.9%股份的中國大型企業的支援下，相繼投放新款車，産生了效果，2019年的國內市佔率將時隔4年重返第2位。寶騰于12月投入12億林吉特啟動SUV的國內生産。2020年能否持續保持堅挺勢頭成為焦點。

       寶騰1~11月的銷量約為8.9萬輛。雖然遠落後於馬來西亞另一國民車廠商Perodu（約22萬輛），不過寶騰確保了約16%的國內市佔率。2018年寶騰的國內份額低於本田和豐田汽車，下滑至第4位，而2019年預計將自2015年以來再次排在第2位。

       銷量復甦的主要原因是寶騰以易於被中等收入階層接受的低價投放新車和新款。2018年12月發售的首款SUV比日本車企的同等車型便宜3成左右。8月發售了主力品牌「SAGA」的新款車。按日元換算將價格控制在約85萬日元（約合人民幣5.4萬元）起，成為2019年銷量同比增長5成的原動力。

寶騰標誌（reuters）

       寶騰還擴張了馬拉西亞霹靂州的主力工廠，從12月13日開始啟動SUV的國內生産。此前一直是進口最大股東浙江吉利控股集團生産的整車並銷售。

       2001年寶騰在馬來西亞國內的市佔率超過5成，但是因品質下降失去了消費者的支援。如果不改善品質，消費者有可能進一步流失。如果不能在新車投放效果消失後繼續維持和提高市佔率，則不能説寶騰的重建步入正軌。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中野貴司 新加坡報道