NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       全球4個主要地區的2020年新車銷量均已出爐。新冠疫情導致銷量銳減，日美歐的同比降幅均達到2位數。表現低迷。另一方面，中國則因經濟刺激措施的效果而僅減少2％。在歐洲和中國，純電動汽車（EV）增長明顯。2021年各地區有望超過上年，但還要關注疫情和半導體短缺的影響。

       中日美歐4個地區的新車銷售佔全球市場的約7成。歐洲汽車工業協會1月19日發佈的數據顯示，歐洲18個主要國家的2020年新車（乘用車）銷量比2019年減少24％，降至1080萬輛。由於疫情，以3～5月為中心，專賣店的營業限制和外出限制擴大，對銷量産生影響。

英國的汽車銷售店（reuters）

       此外，日美市場也表現低迷。全美汽車經銷商協會（NADA）的統計顯示，美國的新車銷量減少15％，降至1446萬輛。日本的汽車業界團體發佈的新車銷量（含輕型汽車）也減少11％，降至459萬8615輛。

       另一方面，中國市場表現較為堅挺。2020年的新車銷量減少2％，降至2531萬輛，降幅較2019年（8％）縮小。中國相對成功的防疫和銷售補貼起到積極作用。