NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       豐田8月4日發佈的2021年4~6月合併財報（國際會計準則）顯示，凈利潤為增至上年同期的5.7倍，達到8978億日元，高於新冠疫情擴大前的2019年4~6月（6829億日元），作為4~6月數據創出新高。在疫情影響仍在持續的情況下，新車需求復蘇。北美、中國和日本等世界主要市場的銷量增加。汽車行業半導體短缺對豐田的影響也相對有限。

豐田標誌

       4~6月營業收入比上年同期增長73％，增至7.9355萬億日元，營業利潤也增至72倍的9974億日元，高於事前的市場預期平均值（日本Quick Consensus）7327億日元。刷新2015年4～6月的利潤最高值（7560億日元），按所有季度比較也創出新高。2020財年（截至2021年3月）豐田1家企業的凈利潤就佔到日本所有上市製造業企業的1成以上。豐田的業績動向對日本經濟的影響非常大。

       豐田全集團總銷量（含日野汽車和大發工業）為275萬輛，增長49％。其中“豐田”和“雷克薩斯”品牌的銷量增長49％。

       在北美和中國，“RAV4”等SUV的需求增加。而在日本國內，除了SUV之外，小型車“雅力士（YARIS）”和微型麵包車“埃爾法（Alphard）”銷售強勁。

       在汽車行業，半導體短缺導致的減産仍在持續，而豐田得益於包括旗下供應商在內的廣泛供應鏈，受到的影響與其他車企相比較為有限。鋼板和稀有金屬等原材料價格上漲，豐田也通過銷量的增加和降低生産成本進行了抵消。

       2021財年全年的業績預期保持不變。預計營業收入同比增長10％，達到30萬億日元，凈利潤增長2％，增至2.3萬億日元，達到此前創出最高值的2017財年（2.4939萬億日元，當時採用美國會計準則）以來的高水準。不過，日本Quick Consensus預測的營業利潤大幅高於豐田方面的預期（增長14％至2.5萬億日元），提高至2.9191萬億日元，超過2015財年創下的最高利潤（2.8539萬億日元）。