NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　本田9月17日宣佈，預計8～9月日本國內工廠的汽車産量將比原計劃減少6成，10月上旬將減産大約3成。因半導體短缺及東南亞各國新冠疫情再度蔓延，零部件供應及物流受到了影響。豐田、斯巴魯（SUBARU）等車企也將停産，半導體短缺的影響進一步擴大。

　　本田8月在鈴鹿製作所（三重縣鈴鹿市）停産7天，9月在鈴鹿製作所和狹山工廠（埼玉縣狹山市）停産2～3天。即使沒有停産的時候，包括寄居工廠（埼玉縣寄居町）在內，也減少了産量。

本田因半導體短缺等不得不大幅減産

　　10月上旬，鈴鹿製作所和狹山工廠將比原計劃減産4成，寄居工廠將按原計劃生産。減産的2家工廠生産的輕型汽車“N-BOX”等N系列及MPV車型“Step WGN”等需要半年左右交付，在部分銷售店有的車型已經停止銷售。在本田4月推出的新款SUV車型“繽智（VEZEL）”方面，有的顏色和款型從下單到工廠交貨需要1年以上。

　　本田8月宣佈，受半導體短缺等影響，把全球銷量預期比原計劃下調15萬輛，降至485萬輛。本田表示“正努力把影響降至最小，但形勢依然不明朗”。

　　半導體短缺的影響還波及其他汽車廠商。豐田10月將在全球減産約33萬輛，佔到原生産計劃的4成。在日本國內的共14家工廠都將暫時停産。斯巴魯也宣佈，把從9月7日開始停産的群馬製作所（群馬縣太田市）的本工廠和矢島工廠的停産時間延長到9月22日。鈴木將於9月20日在濱松工廠（濱松市）停産。