NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本豐田7月28日發佈的數據顯示，2023年1～6月集團全球産量（包括大發工業、日野汽車）同比增長10%，增至562萬輛，創出歷史新高。除了半導體短缺緩解之外，北美和亞洲的産能增強也做出貢獻。全球銷量增長5%，增至541萬輛，按上半年計算連續4年排在全球首位已成定局。

　　豐田的全球産量創出2019年上半年以來的歷史新高，高於新冠疫情爆發前的水準。海外産量也增長5%，達到352萬輛，創出歷史新高。

豐田的集團全球産量在1～6月創出歷史新高

　　按地區來看，在「豐田」和「雷克薩斯」品牌方面，北美産量增長9%，達到99萬輛。在亞洲地區，泰國增長5%，達到32萬輛，印度增至3.7倍，達15萬輛。各地區的新工廠投産和增設生産線等效果顯現。豐田的負責人針對1～6月的情況表示，「半導體短缺有所緩解」。

　　集團整體的全球銷量超過德國福斯（VW）的437萬輛。從「豐田」和「雷克薩斯」品牌來看，雖然在主力市場北美略有下滑，但日本（增長3成）和歐洲（增長3%）等拉動銷量增長。除了在交車時間較長的日本國內加快交付外，歐洲2022年出現的零部件短缺的影響消失，報復性反彈也産生影響。

　　與此同時，豐田在中國的銷量下降3%。年初伴隨新冠疫情再次蔓延，經濟活動受到限制，同時2022年推高銷量的促銷政策消失，報復性下滑明顯。

　　純電動汽車（EV）的銷量增長也很明顯。與2022年同期相比增至5.2倍的4萬6171輛。在北美和歐洲等地，豐田「bZ4X」和雷克薩斯「RZ」暢銷。