NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      本田將在2016年在中國銷售低價混合動力車（HV）。本田將與2家中國合作企業共同開發並生産。本田計劃通過採用結構簡單的核心系統將價格降至中國目前混合動力車價格的一半，預計銷售價格為150萬日元（目前約合人民幣89455元）左右。

本田的飛度混合動力

       作為治理空氣污染的一環，中國正在著力普及環保車，本田希望通過投入低價格環保車在中國市場實現反轉。

       在此之前，豐田已表示和中國一汽和廣汽共同開發混合動力車。在混合動力車領域走在前端的豐田和本田，先後決定在中國投入低價格混合動力車，有可能會使世界最大汽車市場的中國普及混合動力車。

       本田將和中國第2大汽車廠商東風汽車集團和第6位的廣州汽車集團共同開發混合動力車。計劃2016年在各自的合資工廠啟動生産。預計共同開發的混合動力車將以「飛度」系列為原型。現在在日本銷售的混動版「飛度」163萬5千日元，是全球最便宜的混合動力車。本田計劃把在中國的價格也降低的這個程度。最初計劃每年生産幾千輛，之後將根據銷售情況將産能提高至2萬～3萬輛。

       本田擁有2種混合動力車技術，最開始將提供汽油引擎與馬達相結合的第1代技術。因為結構單純，容易移轉設計和製造技術。此外，還將調整設計，使用中國當地廠商的部件和設備也能生産。

      目前在中國銷售的混動版「飛度」是從日本進口的，人民幣售價17萬9800元，是同級別汽油車價格的2倍。受此影響，本田的3款混合動力車型今年1～11月在中國的累計銷量僅為133輛。

      中國政府為強化汽車産業，對電動汽車最多給予6萬元的購車補貼，扶持當地廠商。但比亞迪（BYD）的電動汽車「e6」價格高達37萬元，受價格偏高和充電設施滯後影響，2012年的銷量僅為1700輛左右。

       中國政府5月份推出了新的燃效規定，提出向電動汽車和插電式混合動力車（PHV）提供補貼，希望在2020年之前將環保車普及至500萬輛。受此帶動，在中國的環保車開發熱情再次高漲。本田和豐田希望通過和中國廠商的共同開發能夠換來中國政府對混合動力車的購車補貼。

      日産11月也表示將發售中國專用品牌的電動汽車。德國福斯、美國通用等歐美系也計劃在中國銷售電動汽車。

      本田2012年在中國的銷售量約為60多萬輛。本田希望通過低價格混合動力車的銷售，將在中國的銷售提高到130萬輛以上。
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。