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東芝利用二氧化碳製備燃料的速度提至60倍
(2021/03/22)
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東芝的“二氧化碳資源化技術”通過可再生能源發電的電力將二氧化碳轉化成一氧化碳，再通過化學合成，製造飛機燃料及塑膠等化工品。利用底面積為信封大小的機器，每年最多可處理1噸二氧化碳……
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日企將試驗在海底表層開採可燃冰
(2021/03/19)
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可燃冰是甲烷和水分子在海底結合後形成的冰狀物質，能夠作為制氫原料。目前，日本的氫氣一般來源於進口天然氣等，開採可燃冰或將有助於穩定獲取氫氣。日本三井海洋已經開發出試驗設備……
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歐美石油企業相繼從澳大利亞撤離
(2021/03/11)
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英國石油公司（BP）和美國埃克森美孚相繼撤離，澳大利亞將僅剩當地企業的2座煉油廠。預計2021年度石油産品的進口依賴度將提高至近8成，2019年度中國的佔比提高9個百分點……
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福島在成為日本可再生能源利用領頭羊
(2021/03/10)
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核事故後，日本福島縣的可再生能源的發電能力快速提升。截至2020年10月底，該縣大規模光伏電站的發電能力已躍居日本第一。到2024年前後，風力發電能力也有望達到目前3倍的水準。另外，機器人等創新産業也在孕育……
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豐田等日企將在福島開展氫能業務
(2021/03/08)
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福島縣浪江町擁有世界最大規模的氫製造設備，豐田等各車企將積累推動氫能普及的經驗……
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福島2025年實現100%可再生能源電力自給
(2021/03/08)
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可再生能源佔日本整體電源的比率到2030年將僅為22～24％，福島縣的水準之高很突出。在各地輸電線不足成為瓶頸的背景下，福島縣獲得國家支援，正在推進可再生能源電力專用輸電線的建設……
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綠色的世界，黑色的日本？
(2021/03/05)
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從産生1000千瓦時電力時最為廉價的電源來看，日本為煤炭火力發電（74美元），中國為光伏發電（33美元），美國為風力發電（36美元），英國為風力發電（42美元）。日本通過光伏發電提供1000千瓦時電力需要124美元……
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日本國內要建全球最大級別液化氫生産設施
(2021/02/26)
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設施將由日本伊藤忠商事與法國液化空氣集團合作、于2020年代中期在日本中部地區設置。設施的液化氫日産量設想為約30噸，可供4萬2000輛燃料電池車充滿氫燃料。將把價格降至低於目前水準的同時，向日本國內的汽車加氫站供應……
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東芝和通用電氣要在海上風力發電領域聯手
(2021/02/23)
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雙方正在推進聯合生産海上風力發電核心設備的合作談判。日本政府將海上風力發電定位為可再生能源的主力電源，但海上風力發電的全球份額被歐洲和中國企業壟斷。雙方希望通過合作確保成本競爭力，但能否確保份額仍存在不確定性……
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日本將支援企業在海外開展二氧化碳地下儲存
(2021/02/22)
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日本一直為日企涉足油田和天然氣田業務提供資金支援，今後對象將擴大到二氧化碳回收儲存……
