NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       在印度，對電力短缺的擔憂正在加強。印度半數以上煤炭火力發電站的燃料庫存低於3天用量的情況浮出水面。受全球煤炭價格上升的影響，印度減少了進口，無法應對經濟重啟帶來的需求激增局面。繼中國之後，如果印度的電力短缺也變得突出，有可能導致全球供應鏈進一步混亂。

       英國《金融時報（FT）》和路透社日前援引印度電力相關部門的説法進行了報道。在印度的135座煤炭火力發電站中，截至10月1日的煤炭庫存平均只夠4天使用，半數以上發電站的庫存低於3天使用量。這一數字低於印度政府鼓勵的最低2周用量，也比8月初的13天用量明顯減少。

       在印度，煤炭火力發電佔電力結構的比例達到約7成。隨著新冠感染者減少，印度的經濟活動重啟，産業界的電力需求迅速增長。8～9月的用電量超過了新冠危機前的2019年同期。印度政府認為，今後需求很可能維持在目前水準，要求電力公司增加煤炭庫存。

       印度煤炭供不應求的背景是全球煤炭價格上升。印度是僅次於中國的世界第2大煤炭進口國，主要從印度尼西亞和澳大利亞等進口煤炭。

       成為亞洲發電用煤炭指標的澳大利亞煤炭的現貨（即時合約）價格截至10月上旬突破每噸200美元。刷新了2008年7月創出的歷史新高（約185美元）。隨著經濟從疫情中走向復甦，亞洲的消費增加，此外，受另一種發電燃料天然氣上漲推動，在歐美，對煤炭的替代性需求也在增加。

       受價格上漲影響，印度的煤炭進口量8～9月比7月以前的月平均值減少3成以上。各家電力公司試圖增加採購低廉的印度國産煤炭等，但由於9月暴雨導致的減産等影響，計劃落空。印度政府下屬的煤炭巨頭Coal India佔印度國産煤炭的約8成，而國産煤炭供給未能彌補進口煤炭的短缺。

印度新德里的發電站（reuters）

       美國金融資訊公司標普全球旗下的印度CRISIL在9月底的報告中指出，「短期來看煤炭進口是唯一選項」。提出看法稱印度的煤炭供給短缺情況將持續下去，「發電站的煤炭庫存在2022年3月之前只能緩慢改善」。

       現階段印度未發生大規模停電，但如果電力短缺的影響波及産業界等，將成為印度經濟重啟的絆腳石。《金融時報》援引印度經濟學家的説法報導稱，該國的電力部門正面臨「完美風暴（多個災難同時襲來）」。印度總理莫迪此前一直倡導構建獨立經濟圈。化解依賴進口的煤炭短缺局面將成為今後的課題。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）小川知世 東京，蛭田和也，花田亮輔 孟買