NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       如果對中國和印度等國的出口增加，歐美的制裁效果將減弱，但俄羅斯要確保替代性市場，其弱點在於運輸基礎設施。這是因為，與過去相比，需要在海上運輸較長距離，而所用的油輪大部分由歐洲企業掌握。

俄羅斯遠東的海上石油鑽井平臺（資料圖，reuters）

       CREA的分析顯示，4～5月運輸俄羅斯原油的油輪中有7成是歐盟、英國和挪威的企業所有。大部分的船舶保險由英國、挪威和瑞典這3個國家提供。CREA表示，「對運輸俄羅斯産原油的油輪的強力制裁會顯著制約其迂迴空間」，提出看法稱強化對船舶和保險的制裁將是有效的。

       歐盟成員國在5月下旬的首腦會議上，針對禁止進口俄羅斯石油的新一輪制裁達成協定。以海上運輸為對象實施禁運，在年底之前停止俄羅斯産進口量的9成。作為今後的制裁選項，禁止為運輸俄羅斯石油的船舶提供保險也浮出水面。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）筱崎健太 倫敦