NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      隨著各國央行相繼加息，市場對世界經濟前景的擔憂不斷增強，原油價格不斷下跌。8月5日美國原油期貨一度跌至接近每桶87美元，創下自2月上旬的半年以來的低點。美國汽油消費低迷，中國的原油需求也踩下煞車。隨著原油價格下跌，全球通貨膨脹有可能趨於緩解，但經濟前景仍存在不確定因素。

美國德克薩斯州的原油生産設備（資料圖）

      作為國際指標的WTI（西德克薩斯中間基原油）原油期貨近期的9月合約8月5日一度跌至接近每桶87美元的2月3日以來低點。這幾乎將俄羅斯對烏克蘭發動進攻以後的上漲全部抵消。隨著美國就業統計的改善，雖然一度高於前一天收盤價，但之後再次轉為下跌。

      英國英格蘭銀行（央行）8月4日決定加息0.5％，這是正常加息幅度的2倍，全球央行正在加快加息步伐。高通貨膨脹和主要央行積極收緊金融讓世界經濟遇冷、原油需求低迷的觀測在市場上再次加強。

      儘管現在處於夏季旅遊旺季，美國的汽油需求卻增長放緩，這也加劇了上述觀測。據美國能源資訊署（EIA）統計，美國汽油需求截至7月29日為每天859萬桶（4周平均值），比上年同期減少82萬桶（9％）。

      從美國汽油價格開始明顯上漲的4月左右開始，汽油需求就一直低於上年，目前比上年減少的傾向更加明顯。隨著汽油價格暴漲，出現了取消原定開車出行計劃或更改成短途出行等的動向。由於汽油需求低迷，對煉油廠的原油投入量也連續3周減少。

      美國以外的需求也在放緩。國際能源署（IEA）的預測顯示，在實施嚴格的新冠疫情防控政策的中國，4～6月的需求比上年同期大幅減少7％，降至每日1460萬桶。從2022年全年來看的需求每日減少4萬桶，雖然降幅很小，但「預計在本世紀首次萎縮」（IEA）。

      在原油行情降至每桶80～84美元之際，秋季以後將比上年轉為負增長，成為緩解通貨膨脹壓力的因素。當然，日生基礎研究所的上野剛志指出「目前的原油行情已過度考慮世界經濟減速，已過度下跌」。

      秋季以後關注焦點有可能轉向供應隱憂。由於中國和印度的進口增加，俄羅斯的原油生産目前並未像當初預期那樣減少，但到12月，歐洲對俄羅斯産原油的禁運將生效，進一步減少的可能性很大。IEA預測稱，今後隨著禁運的效果加強，到2023年，俄羅斯的總供應量將比目前減少2成左右。

      歐洲到冬季出現天然氣供不應求的隱憂也很突出。由於來自天然氣的替代需求增加，包括原油在內的能源價格整體有可能再次被推高。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）浜美佐