NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       台灣鴻海精密工業1月16日晚間宣佈與歐美大型車企飛雅特克萊斯勒（FCA）合作，在中國大陸成立開發和製造純電動汽車（EV）的合資公司。鴻海力爭加速從依賴智慧手機代工生産的成長模式轉型。

       據鴻海的消息，雙方日前就成立合資公司達成協定。爭取3月底之前正式簽約。金額等詳細內容尚未敲定，預計飛雅特克萊斯勒將出資50%、鴻海出資不超過40%。計劃在中國大陸設立合資公司，首先開拓當地市場，還將討論向世界市場出口。

       鴻海顯示出引入具備通信功能的互聯汽車的意向。計劃運用通過生産智慧手機和伺服器等産品積累的經驗。此外，飛雅特克萊斯勒于2019年12月與法國標緻雪鐵龍集團就「對等合併」達成協定，顯示出借助規模優勢強化純電動汽車業務的方針。鴻海與這一動向的合作成為今後的焦點。

       鴻海建立了在大陸大量生産美國蘋果iPhone等並向世界市場出貨的業務模式，增長為年銷售額19萬億日元規模的超大型製造商。不過2016年之後受智慧手機普及和價格競爭激化影響，鴻海面臨的逆風加強。2018財年（截至2018年12月）的合併凈利潤為1290億新台幣，同比減少7%。推進增長模式轉型成為當務之急。

鴻海董事長劉揚偉表明要強化汽車領域業務（2019年11月，台灣新北）

       2019年6月鴻海創始人郭台銘卸任董事長職務，由劉揚偉接任。劉揚偉在11月的財報發佈會上表示，將減少銷售額毛利率低於10%的業務，從重視規模向重視利潤轉型。作為提高盈利性的重點領域，提出將強化純電動汽車相關業務。

       預計將運用集團的資源。鴻海旗下的台灣大型液晶面板廠商群創光電由於受大陸企業競爭激化影響，電視用面板業務情況嚴峻，在此背景下，顯著向汽車用面板轉型的姿態突出。據相關人士透露，鴻海從2014年前後開始通過旗下企業強化汽車零部件業務，為正式進入該領域做準備。

       鴻海是中國最大的製造商。該公司在河南省鄭州市和廣東省深圳市設有大型工廠，在當地擁有70萬~100萬名員工。在人工費高漲的背景下，鴻海致力於使用物聯網構建效率和盈利性提高的新一代生産線，此次的合資公司被認為也將活用新一代生産線。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）伊原健作 台北報道