NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日本大型電子零部件企業村田製作所正致力於汽車零部件的小型化。最近開始面向車載用途量産全球最小尺寸的小型大容量片式多層陶瓷電容器（MLCC）。6月開始面向先進駕駛輔助系統（ADAS）量産全球最小的鐵氧體磁珠。隨著自動駕駛和電動化的進步，汽車零部件逐漸高密度化，村田打算通過小型化零部件來抓住這一領域的需求。

       村田製作所從4月開始面向汽車用途量産最小尺寸的1毫米×0.5毫米×0.4毫米片式多層陶瓷電容器。顯示可存儲電容量的靜電容量為1μF（微法拉），同等容量下的體積比此前的最小尺寸減少約60％。1.6毫米×0.8毫米×1.25毫米尺寸方面，已開始量産靜電容量增至10μF（約為原來的10倍）的新型産品。據悉這些産品的靜電容量均在一般車用的容量範圍內。

       片式多層陶瓷電容器是通過充電、放電，使電路內的電壓保持恒定，或者去除噪聲的電子零部件。按出貨金額計算，村田的全球市場佔有率達到4成，是第一大製造商。除了智慧手機、個人電腦等電子設備之外，片式多層陶瓷電容器還用於汽車的控制裝置和先進駕駛輔助系統等。隨著汽車電子化和自動化的發展，這種零部件的使用量不斷增加，每輛乘用車需要使用約1000~5000個。

       村田計劃2020年內開始面向智慧手機等量産小型大容量片式多層陶瓷電容器，尺寸為世界最小的0.25毫米×0.125毫米，容量提高到10倍。片式多層陶瓷電容器的小型化是將粘土狀原料燒製成薄片狀。村田通過提高原材料顆粒精細化的技術，以其他企業達不到的容量實現小型化。車載片式多層陶瓷電容器也將採用該技術實現小型化。

       鐵氧體磁珠是將電路內的噪聲轉化成熱量並去除、從而使電路內的電流保持穩定的電子零部件。村田開發出1.6毫米×0.8毫米的世界最小尺寸，從6月開始量産。以前的最小尺寸是2.0毫米×1.25毫米，此次通過調整內部結構，成功實現了小型化。據悉可以將基板上的專用面積削減50％。

村田製作所通過更改內部結構，開發出全球最小的鐵氧體磁珠

       隨著汽車引進駕駛輔助系統及自動駕駛系統的趨勢擴大，配備高性能處理器來處理感測器及攝像頭等發送的資訊的情況增加。要為這些車載部件穩定供電，電容器及鐵氧體磁珠是必不可少的。隨著零部件配備數量增加，對高安全性以及部件小型化的需求也在加強。

       目前，隨著汽車銷量減少等，車載電子零部件的行情也下滑。村田預計2020財年（截至2021年3月）的汽車銷量將比上年減少2成，車載零部件的銷售額將減少15％。不過，零部件的小型化今後仍將繼續，村田雖然沒有公佈新産品的銷售額目標等，但預計「製造駕駛輔助系統及控制裝置的汽車部件廠商等有望擴大採用」。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）福富隼太郎