NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　半導體短缺在全球範圍擴大，其影響正在波及終端産品。除了汽車之外，車載導航儀、空調、電視等廣泛産品的生産停滯。影響還波及消費者光顧的櫃檯，給新冠疫情下拉動消費的居家需求投下陰影。

　　這些商品目前缺貨——日本的汽車用品企業澳德巴克斯（Autobacs Seven）旗下店舖的車載導航儀賣場裏張貼著這樣的告示。原因是受到半導體短缺的影響，産品庫存日益不足。銷售人員表示「如果有庫存，銷量將更大」。

半導體短缺導致汽車導航儀庫存不足（APIT Autobacs東雲店，東京都江東區）

　　庫存短缺的背景是生産停滯。車載導航儀企業JVC建伍的首席財務官（CFO）宮本昌俊表示「1～3月只能滿足需求的5成。這種狀況至少持續至9月」。

　　汽車銷售也受到影響。日本關東地區的鈴木銷售店的老闆嘆息道「雖然有客戶需求，但拿不到車」。受半導體短缺的影響，通常約為1個月的交貨期延長至約3～4個月。

　　在豐田的一部分銷售店，熱門車型「YARIS Cross」的交貨期也從4個月延長至約5個月。日本國內的新車銷量自2020年10月以後，連續8個月同比增長，需求呈現復甦態勢，但銷售一線無法滿足客戶需求。

　　全球半導體短缺自2020年下半年起以汽車廠商為中心浮出水面。豐田決定在6月停止日本國內2座工廠3條生産線的車輛生産，目前影響仍在持續。汽車廠商拼命確保半導體，影響也開始波及家電等。

　　「針對7月以後的微控制器（MCU）供應，正在等待答覆」。讓空調企業富士通將軍的社長齋藤悅郎感到焦慮的是，半導體企業瑞薩電子因火災而停産的那珂工廠的恢復狀況。