索尼集團的會長兼社長吉田憲一郎日前針對通過與本田的合資公司涉足的純電動汽車（EV）業務透露方針稱，推進商業化時考慮與其他企業合作。吉田憲一郎表示，「新企業不應置於兩家企業之下，最好使之自立」，將討論讓新企業接受其他企業的出資等。新一代汽車的核心技術涉及電動化、自動駕駛等廣泛領域。索尼希望建立跨過行業隔閡的廣泛企業聯盟，在與美國特斯拉等的競爭中佔據優勢。

 　　 　　 

　　吉田憲一郎在接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）採訪時透露了上述消息。索尼3月宣佈，攜手本田在2022年內建立合資企業，到2025年推出純電動汽車。將結合索尼的IT技術和本田的生産技術等。

　　

接受採訪的索尼集團的會長兼社長吉田憲一郎（６月6日）

   　　

　　吉田社長指出，「新企業不應勉強置於索尼和本田之下，最好使之自立」。在此基礎上表示，「本田的社長三部敏宏也持相同看法。他表示將不斷創造新價值觀」。

   　　

　　針對新企業接受其他企業出資的問題，吉田社長表示「有可能」，還將積極討論推進首次公開募股（IPO）等。

      　　

　　在純電動汽車領域，全球大型車企競相推進開發，中美的IT企業等其他行業的企業也相繼涉足。

   

   　　

　　吉田社長表示，自動駕駛等「安全性」、屬於汽車大腦的「軟體」、音樂和電影等「娛樂」這3項技術將成為關鍵。表示將與其他公司展開合作，「力爭借助純電動汽車成為平臺」。  

    　　

　　索尼在自動駕駛不可或缺的圖像感測器、電影和音樂等領域具有優勢。如果能把索尼具有優勢的技術和內容、本田的汽車量産技術結合起來，將在新一代汽車的競爭中佔據優勢。

       

      　　

　　現在的汽車産業形成以豐田、大眾等為中心展開銷量競賽的業務模式。吉田社長針對汽車産業的未來表示，「隨著汽車接入網際網路，（搭載內容和新功能等）通過收費來賺錢的服務將成為核心」。

      　　   

　　吉田社長強調，在業務模式從一次性賣斷汽車轉為收費型的背景下，「索尼一直在（犬型機器人）aibo和遊戲機PlayStation領域構建通過向消費者收費來賺錢的業務模式。有望對汽車的發展作出貢獻」。還將與其他公司共用索尼的軟體和娛樂等，組建純電動汽車聯盟。

     　　

　　據稱美國蘋果也探討涉足純電動汽車業務。吉田憲一郎表示，「雖然不知道具體行動，但這是一家必定會挑戰能給社會帶來衝擊的事業的公司」。他表示在純電動汽車領域「可能與蘋果展開競爭，同時也可能展開合作」。

  　　

  　　

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