NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     美國特朗普表示將對價值2000億美元中國産品的加徵關稅從10%提高到25%，在清單中，包括部分汽車零部件、機械零部件和服裝。日本最大經濟團體“經團連”會長中西宏明在5月7日的記者會上表示，“如果按特朗普所説的付諸實施，將産生重大影響”。關於對經濟的影響，中西宏明表示，“我不認為問題能儘早得到解決”。預計影響將波及到日本企業。

     日本大型機床製造商東芝機械的一名高管擔心：“這種狀況持續下去，訂貨方（中國）的設備投資將停止”。小松的社長小川啟之表示，“關鍵要看中國經濟的減速感會不會增強”。

     包括之前的關稅制裁措施在內，受影響較大的是汽車零部件等産品。2018年中國對美國的汽車零部件出口額為109億美元，增至10年前的3倍。汽車零部件生産商在中國確立了生産體制。

      日本生産汽車天線的YOKOWO在3月之前，將大部分生産功能從中國轉移至越南。由於在華生産的7成産品出口到美國等地，美國加徵關稅導致該企業2018年8月～2019年3月期間負擔增加了3.5億日元。該公司表示，“通過轉移生産，可壓縮1億日元左右的追加成本”。

     G-TEKT在4月之前將車體零部件金屬模具的對美出口從中國轉移到日本。日本曙制動器工業（Akebono Brake Industry）每年從中國向美國出口價值3億日元的剎車墊等零部件，不過在3月之前轉為全部在美國國內採購。

      之前美國對價值500億美元的中國産品加徵25%的關稅時，美國政府採取了將部分産品從制裁清單中排除的“關稅豁免措施”。

      日本大型車燈生産商斯坦雷電氣（ Stanley Electric）的一款金屬模具被列入關稅豁免對象。該公司將部分在中國生産的出口品轉為在美國當地採購，難以轉移生産的零部件則開始與汽車廠商進行提價談判。

      運營“優衣庫”的迅銷表示，“此次不僅加徵關稅，據悉還要增加品目。正在密切關注影響的擴大情況”（宣傳部負責人）。