NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本上市製造業公司2023年4～12月的凈利潤同比增長20%，作為同一時期時隔1年重新實現增長。在美國經濟堅挺的背景下，汽車和機械等銷量增長，價格實現了普遍上漲，彌補了因中國經濟減速化學和精密儀器等企業陷入的困境。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）統計了在東證Prime市場上市、財年截至3月、在2月7日之前發佈財報的285家製造業企業。截至2月7日的凈利潤總額為12.2094萬億日元，同比增長21%。除了因新冠疫情後的反彈而迅速復蘇的2021年4～12月(增長98%)之外，創出自2017年4～12月以來(增長44%)的最高水準。

      主要推動因素是汽車。半導體短缺問題解決，生産正在恢復。汽車和零部件的利潤增長95%，增至4.5465萬億日元，約佔製造業整體的4成。

      豐田的凈利潤為3.9472萬億日元，增至2.1倍。混合動力車(HV)等利潤豐厚的車型以北美為中心實現增長，全集團的總銷量增加了9%。提價推高營業利潤的效果預計在2023財年（截至2024年3月）全年將達到9900億日元。

豐田在北美市場的銷量很好（2023年北美國際車展）

      機械的利潤也增長33%，表現強勁。從小松來看，2023年4～12月建築機械和車輛部門的提價效果達到1015億日元，連續2年創出最高利潤。小松首席財務官(CFO) 堀越健針表示，“(基礎設施投資和礦山開發活躍的)北美和中南美等地的價格正在上漲”。

      包括非製造業在內的Prime上市企業(約610家)2023年4～12月的凈利潤截至2月7日同比增加了22%。非製造業也增長23%，表現強勁。由於人流恢復和訪日遊客增加，鐵路、巴士(增長72%)和空運(增至3倍)等行業的利潤增長。