NIKKEI——日本經濟新聞中文版

    隨著中國國務院宣佈對美國自9月啟動的對華懲罰性關稅“第4輪”採取報復措施，美國産業界相繼發出擔憂影響的聲音。中國將於9月和12月分別啟動的報復性關稅的對象除了來自美國的農産品和海産品之外，還包含汽車、原油和小型飛機，將對美國經濟産生廣泛影響。

     “關稅的交鋒將對美國汽車産業造成損害”，由在美國國內擁有工廠的日德韓等汽車廠商構成的業界團體“Here for America”在8月23日的聲明中如此表示了擔憂。中國在23日晚間發佈的清單中寫明，12月起對來自美國的汽車加徵關稅。

寶馬在美國生産在向中國出口的汽車（REUTERS）

     領導上述團體的約翰·博澤拉(John Bozzella)説：“在中國最初啟動報復措施之際，美國的整車出口減少一半，這樣的事情不能重演”，表示中國加徵關稅“有可能導致美國就業下滑”。德國戴姆勒和德國寶馬將在美國生産的汽車出口到中國，由於額外關稅導致的漲價，將受到打擊。

     美國石油協會在同一日的聲明中表示，“中美貿易戰正在走向錯誤的方向。除了天然氣之外，原油也成為報復的對象，美國能源産業的領導力和競爭力將受到威脅”，敦促美國政府迅速取消所有懲罰性關稅。

      美國的農業行業也日趨感到困惑。中國將於9月1日對大豆加徵5％額外關稅，12月中旬對其他主要穀物徵收10％關稅。美國大豆協會（ASA）發表聲明，該協會主席戴維·斯蒂芬斯(Davie Stephens)表示,“中美貿易摩擦的長期化將導致保有去年庫存和今年收穫的農戶的經營狀況惡化”。

      在美國愛荷華州涉足大豆種植的提姆·巴德魯（音譯）也吐露苦水稱，“經營正逐漸困難，周邊已有3戶農民破産”。中國商務部6日剛剛宣佈暫停採購來自美國的農産品。如果中美對立激化導致關稅大戰持續發酵，此前支撐美國經濟擴張的就業和消費難免受到負面影響。

    日本經濟新聞（中文版：日經中文網）高橋SORA紐約、野毛洋子 芝加哥