NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日本大型物流企業日本郵船已開始就退出俄羅斯國內的汽車陸路運輸業務展開協調。由於在當地設有生産基地的汽車製造商停産，運輸需求減少，該公司認為業務很難持續下去。歐美企業已率先退出俄羅斯業務，這種動向今後也有可能在日本企業中擴大。

日本郵船已開始就退出俄羅斯汽車陸路運輸業務展開協調

      日本郵船計劃與當地的相關企業等展開調整，在看清形勢的情況下，最快在幾個月內退出俄羅斯業務。目前日本郵船在俄羅斯仍繼續開展少量運輸業務，但隨著俄烏衝突的爆發，汽車在俄羅斯停産的狀態長期化，而且匯款等難度加大，這些均為該公司退出當地業務的影響因素。

      日本郵船的俄羅斯汽車陸路運輸業務是通過總部設在莫斯科的子公司NYK Auto Logistics開展。該子公司的前身是俄羅斯最大的整車進口銷售企業ROLF集團旗下的物流公司，2012年日本郵船向該公司出資，比例為51％。2020年將該公司納為全資子公司，負責利用拖車和鐵路進行汽車整車的內陸運輸以及裝卸等港口業務。

      2021年度在俄羅斯的實際運輸量約為18萬輛。相當於當地市場新車銷量的1成。退出業務時將考慮出售給當地企業等。由於在當地生産汽車的日本車企等在俄羅斯進攻烏克蘭之後停産，即便日本郵船退出當地業務，估計也不會造成太大影響。

      在日本郵船的汽車陸路運輸業務中，俄羅斯佔比15％左右，印度和中國的業務將繼續開展。包括海運業務在內，該公司計劃短期內暫停在俄羅斯的新投資。