東南亞“華人財閥”投資回歸
2013/03/01
在印度尼西亞和菲律賓等東南亞的人口大國，當地華人財閥正在加強投資攻勢。為了搶佔旺盛的內需，印度尼西亞林氏集團(Salim Group)將重新涉足汽車業務。而力寶集團(Lippo Group)將加快購物中心建設。在擴大業務的過程中，與具備技術實力等優勢的外資企業聯手的案例很多，因此正在承擔吸引外資的作用。
林氏集團已經就再次取得大型汽車廠商印尼印多汽車的約7成股權與各相關公司達成了協議。在上世紀90年代末金融危機爆發之際，林氏集團放棄了該公司的經營權。今後將投入8億930萬美元。
印多汽車正在與鈴木和日産汽車攜手，製造和銷售汽車。印度尼西亞2012年新車銷量連續3年創出歷史新高，首次突破了100萬輛。由於中産階層正在增加，林氏集團認為這是重新涉足汽車行業的良機。
在印度尼西亞，力寶集團旗下的大型房地産企業力寶卡拉瓦奇(Lippo Karawaci)也計劃在2016年之前，將購物中心的運營數量從現在的28家擴大至50家。2013年將投入約1萬億印尼盾，新建3處購物中心。
而在菲律賓，華人知名實業家施至成(Henry Sy)領導的最大零售企業、SM集團于2012年在國內5個地點相繼開設了大型購物中心。此外，泰國的正大集團的方針是，在作為主營業務的食品加工領域，將在柬埔寨、寮國和緬甸等周邊國家擴大畜産和飼料的生産。
東南亞華人財閥自上世紀60年～70年代前後起，作為商業領域的領軍者而受到當時政府的重視。基本壟斷了具有優勢的行業。一家日資貿易公司的食品業務負責人認為，對於如今進駐東南亞的外資企業而言，“華人財閥擁有的資金、土地和物流網等正是其作為合作夥伴的魅力”。
華人財閥對引入海外流行模式和新服務也持積極態度。兩者的利害關係一致，因此與希望加快進駐東南亞的外資企業之間的合作正在擴大。
在印度尼西亞，新加坡政府係投資公司淡馬錫控股公司向力寶集團旗下的大型零售企業出資26％。此外，日本永旺也將攜手印尼知名財閥金光集團（Sinar Mas Group），在印度尼西亞運營大型購物中心。
在菲律賓，日本迅銷公司將與SM集團組建合資公司運營“優衣庫”。在泰國，中國上海汽車集團計劃與正大集團成立合資公司，自2014年起開始生産和銷售上海汽車旗下的“MG品牌”。
即使從全球來看，東南亞個人消費的強勁程度也非常突出。據美國調查公司尼爾森(Nielsen)的調查顯示，2012年10～12月的消費者信心指數（美國尼爾森數據）以位居第2位的菲律賓為領頭羊，東南亞國家在位居前10的國家中佔據4個席位。
在東南亞，華人財閥之所以加強攻勢，原因之一在於這些財閥因受上世紀90年代末的亞洲金融危機影響被迫縮減了業務，但趁著內需擴大的機會，一直在進行經營重建，進而恢復了投資能力。
決定重新涉足汽車行業的林氏集團在危機後撤出了金融和水泥行業。另一方面，被視為核心企業的上市食品公司 PT Indofood Sukses Makmur Tbk已經成長為世界最大規模的速食麵廠商。年生産能力達到150億袋，預計2012年度將連續3年實現銷售和利潤雙增長。因此，獲得了拓展汽車業務的足夠能力。
此外，自2000年代一直大力拓展的中國業務的前景出現了不確定性，這也是原因之一。印度尼西亞的華人財閥芝普特拉集團(Ciputra Group)于2012年5月曾計劃在中國瀋陽投資6千萬美元進行住宅和商業設施等綜合房地産開發，但隨後該計劃被暫時凍結。
相反，將資金投向了國內的購物中心和酒店建設。由於股票市場趨於活躍，華人財閥籌措資金變得更加容易，借助這股東風，投資回歸東南亞的趨勢正日趨明顯。
（渡邊禎央 雅加達報道）
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| 雅加達市內商場消費者購物情緒高 |
印多汽車正在與鈴木和日産汽車攜手，製造和銷售汽車。印度尼西亞2012年新車銷量連續3年創出歷史新高，首次突破了100萬輛。由於中産階層正在增加，林氏集團認為這是重新涉足汽車行業的良機。
在印度尼西亞，力寶集團旗下的大型房地産企業力寶卡拉瓦奇(Lippo Karawaci)也計劃在2016年之前，將購物中心的運營數量從現在的28家擴大至50家。2013年將投入約1萬億印尼盾，新建3處購物中心。
而在菲律賓，華人知名實業家施至成(Henry Sy)領導的最大零售企業、SM集團于2012年在國內5個地點相繼開設了大型購物中心。此外，泰國的正大集團的方針是，在作為主營業務的食品加工領域，將在柬埔寨、寮國和緬甸等周邊國家擴大畜産和飼料的生産。
東南亞華人財閥自上世紀60年～70年代前後起，作為商業領域的領軍者而受到當時政府的重視。基本壟斷了具有優勢的行業。一家日資貿易公司的食品業務負責人認為，對於如今進駐東南亞的外資企業而言，“華人財閥擁有的資金、土地和物流網等正是其作為合作夥伴的魅力”。
華人財閥對引入海外流行模式和新服務也持積極態度。兩者的利害關係一致，因此與希望加快進駐東南亞的外資企業之間的合作正在擴大。
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在菲律賓，日本迅銷公司將與SM集團組建合資公司運營“優衣庫”。在泰國，中國上海汽車集團計劃與正大集團成立合資公司，自2014年起開始生産和銷售上海汽車旗下的“MG品牌”。
即使從全球來看，東南亞個人消費的強勁程度也非常突出。據美國調查公司尼爾森(Nielsen)的調查顯示，2012年10～12月的消費者信心指數（美國尼爾森數據）以位居第2位的菲律賓為領頭羊，東南亞國家在位居前10的國家中佔據4個席位。
在東南亞，華人財閥之所以加強攻勢，原因之一在於這些財閥因受上世紀90年代末的亞洲金融危機影響被迫縮減了業務，但趁著內需擴大的機會，一直在進行經營重建，進而恢復了投資能力。
決定重新涉足汽車行業的林氏集團在危機後撤出了金融和水泥行業。另一方面，被視為核心企業的上市食品公司 PT Indofood Sukses Makmur Tbk已經成長為世界最大規模的速食麵廠商。年生産能力達到150億袋，預計2012年度將連續3年實現銷售和利潤雙增長。因此，獲得了拓展汽車業務的足夠能力。
此外，自2000年代一直大力拓展的中國業務的前景出現了不確定性，這也是原因之一。印度尼西亞的華人財閥芝普特拉集團(Ciputra Group)于2012年5月曾計劃在中國瀋陽投資6千萬美元進行住宅和商業設施等綜合房地産開發，但隨後該計劃被暫時凍結。
相反，將資金投向了國內的購物中心和酒店建設。由於股票市場趨於活躍，華人財閥籌措資金變得更加容易，借助這股東風，投資回歸東南亞的趨勢正日趨明顯。
（渡邊禎央 雅加達報道）
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