NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　 越來越多日本企業開始將東南亞定位為亞洲業務的核心，並在此建立地區業務統籌基地。其中，商社和物流相關企業正向作為印度與中東連接點的新加坡集中，以開拓連接亞洲東、西部的業務。而製造業地區總部則向泰國集中，並以此對設在周邊國家的製造一線進行管理。這些統籌基地正逐漸扮演起各企業真正意義上的“亞洲總部”角色。

跨國企業紛紛設立“亞洲總部”的新加坡中心地段

      海外並購的前沿

　 旗下擁有從事大型快遞物流的佐川急便的SG控股公司今年3月在新加坡成立了海外業務統籌公司。其業務範圍不僅限于亞洲。作為構建全球物流網的基地，新加坡還將成為其實施海外並購（M＆A）戰略的前沿。

　 美國聯邦快遞等全球大型企業也在新加坡擁有作為該地區的業務基地，並在此展開激烈的貨運爭奪。SG控股的會長兼社長栗和田榮一強調稱，“如果在東京與全球企業展開競爭，必將處於劣勢”。

　 歐美企業率先在新加坡建立地區基地，2000年代中期起，日資企業也加快了進駐腳步。今年，住友化學和大型化粧品公司奧蜜思（ORBIS Inc）在新加坡建立了區域統籌基地等，進駐企業層出不窮。

　 在日資企業中率先邁出進駐步伐的大型商社正在加快將東京的決策許可權移交給新加坡。三井物産于2007年在新加坡建立了地區統籌公司“亞洲大洋洲三井物産”，並將東京總部的功能轉移至此。該公司將承擔統一管理各國業務、擴大商機的職能。

　 三井物産出資的亞洲最大醫院集團IHH Healthcare（位於馬來西亞）在土耳其展開收購，還將開始拓展從中國到中東的市場。亞洲大洋洲三井物産社長山內卓可以決策的金額已經超過東京的營業本部長。

（注）基本月薪及租金為2012年12月~2013年1月情況，據日本貿易振興機構調查，泰國為曼谷、菲律賓為馬尼拉、日本為橫濱的情況

　 對於為什麼要選擇新加坡，山內很肯定的説，“不在這裡就難以推進重要洽談”。進駐新加坡的跨國企業在2009年已經達到7千家。其中6成左右擁有地區統籌功能。因此，亞洲各國的洽談自然集中在新加坡。

　 另一方面，泰國則正在成為製造業的指揮部。日産汽車和法國大型輪胎企業米其林2011年將新加坡的地區總部轉移到了泰國。而豐田汽車將把開發、生産和採購的總部功能放到泰國。各公司將從主力工廠所在的泰國統一管理包括周邊國家下屬承包工廠在內的生産。

　 日本食品企業味之素也正在討論將泰國當地法人內部的地區本部升格為法人。味之素的伊藤雅俊社長表示，雖然泰國現在僅為區域基地的輔助，但今後“計劃把日本的許可權轉移到這裡”。該公司計劃到2020年使東南亞的食品業務規模翻一番，將描繪根據銷售動向靈活調整生産體制的藍圖。

      菲律賓也受到關注

　 各企業“亞洲總部”向東南亞集中的背景之一是東盟將在2015年底實現“經濟共同體”。如果關稅取消和人員流動自由化等得以實現，將有望靈活利用包括下屬承包工廠在內的湄公河流域的所有工廠。亞太日産汽車(Nissan Motor Asia Pacific)社長木村隆之認為，“如果有效利用具備所有製造業所需功能的泰國，地區戰略將獲得廣范的協同效應”。

     此外，還有日本企業開始在民眾英語能力強、人工費低廉的菲律賓建立基地。日本郵船公司將菲律賓定位為補充新加坡統籌功能的基地，已經開始集中管理出港手續等事務性工作。

　 菲律賓尚未成為商業中心，但大型商社已經開始嘗試將調查全球客戶信用的功能轉移到菲律賓。菲律賓正逐漸建立起今後發揮一部分“亞洲總部”功能的基礎。
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