NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本東海道山陽新幹線列車“希望34號（16節車廂編組，由福岡市博多站發車開往東京）”12月11日發生意外，車輛在行駛途中傳出異響與異臭，導致列車中途停靠名古屋站。經檢查後發現，列車的車架出現龜裂。日本運輸安全委員會12日認定該事件為“重大隱患事故”，並向現場派出3名調查員查明事件原因。

希望34號列車停在名古屋車站（KYODO）

　　這是自日本運輸安全委員會的前身——事故調查委員會2001年成立以來，新幹線故障首次被認定出現重大隱患。

　　據列車所屬的JR西日本（西日本旅客鐵道）等介紹，希望34號11日下午1點33分從博多站發車。首車為16號車廂，尾車為1號車廂，開往東京站方向。1點50分左右車輛駛離小倉站時，乘務員發現列車發出焦糊味。JR西日本的車輛維修人員在岡山站上車後，確認聽到低沉的異響，但認為這種聲音不影響行駛，於是列車繼續運作。

　　4點20分左右，當列車行駛到京都站附近時，列車長聞到異臭。5點多在名古屋站檢查了車輛地板下方發現漏油，於是列車停止運作。該車搭載的約1000名乘客換乘後續列車。

　　11日晚間，發現13號車廂的車架側面出現龜裂，此外還發現傳動裝置上的零件已經變色。

　　日本運輸安全委員會接到JR西日本的報告後認為，發生了會對列車的行駛安全造成影響的故障和損傷，屬於“車輛故障”，並將其認定為重大隱患事故。JR西日本將詳細調查裂痕與異臭、異響的關係等。