NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本企業在液壓挖掘機領域有優勢。如果僅觀察高性能機械，那麼神鋼建機佔到印度當地份額的3成。該公司專務執行董事三木健表示，「當地工廠基本處於滿負荷生産狀態」，每年製造2千台。

　　日立建機與印度塔塔汽車合資組建的「塔塔日立」擁有兩種價位的産品。一種是與日本等地銷售的機型相同的高價液壓挖掘機，另一種是將價格控制在印度當地企業産品水準的「印度版」挖掘機。首先銷售低價格機械，然後再推動用戶換用高性能機械。

　　塔塔日立根據需求的增長，在最近2年間將産能提高了40～45％。塔塔日立的負責人桑迪普·辛格（Sandeep Singh）表示，「2018年能生産1萬台左右，比上年多生産約1500臺建築機械」。此外，小松也將在印度金奈近郊的自主工廠增産液壓挖掘機。

　　液壓挖掘機正在成為印度市場的中心。居當地份額首位、在通用機械領域佔優的英國JCB也推出了液壓挖掘機，正積極留住客戶。此外，全球最大建築機械製造商美國卡特彼勒也在印度當地推出了新型液壓挖掘機。

　　日本企業曾搶先進駐東南亞，取得了壓倒性的份額。但在印度，各國企業站在同一起跑線上。印度市場爭奪戰的走向將直接關係到各企業未來的增長。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）牛山知也