NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　“4.0”在時刻進化。通過數字技術連接製造設備和工廠、進一步提高生産管理和收發訂單效率的技術不斷取得進展。

　　在此次展會上，德國西門子推出了被稱為“數字化雙胞胎（DigitalTwin）”的模式。據西門子介紹，這項技術可將數字虛擬空間中的設計和製造的模擬結果，立即反映到現實空間的製造現場，“能夠削減人工費和實際設備驗證所需的成本”。

　　此外，和人類一起工作的“協作型機器人”的進化版也相繼問世。

　　世界最大汽車零部件企業德國博世佈置了約1300平米的巨大展區。中央舞臺上陳列的6種機器人引人關注。機器人高1.5米左右，還有不同的表情。

　　這些機器人可自主行走，拿起物體或搬運零部件和工具，“可以負責那些無聊但要求準確性的工作”，博世表示。人類可專注于更複雜的工作，機器人負責搬運重物等減輕人類負擔的工作，可以提高工廠整體的生産效率。博世力爭到2025年前後實用化。

　　工業機器人製造商德國庫卡發佈了不需要安全護欄的協作型機器人。在主要面向汽車的庫卡産品之中，上述機器人屬於小型，適合輕體力勞動。庫卡將向此前沒用過機器人的客戶企業推銷。

　　日德領先　中國企業追趕

　　在提高工廠生産效率的技術領域，日本和德國處於領先地位。尤其在工業機器人領域，除了發那科和安川電機等日本企業之外，德國庫卡和瑞士ABB掌握著較高份額。

　　發那科曾經與美國通用汽車（GM）組建合資公司，産品主要面向汽車和電機。此外，發那科和安川電機的強項還包括自主生産“伺服電機”等機器人的關鍵零部件。

　　但是，競爭焦點正在改變。如果物聯網（IoT）在工廠得到普及，通過網路連接各種設備的技術和經驗將變得十分重要。在這方面正在提升存在感的是中國企業。在中國政府倡導的“中國製造2025”中，提出了發展本國機器人産業的目標。打頭陣的中國企業在漢諾威工博會上也展出了最新技術。

　　通信設備是物聯網平臺不可或缺的基礎。華為技術與企業資源計劃系統（ERP）巨頭SAP等德國企業合作，將進軍製造業。中國家電製造商美的集團2017年將德國庫卡納入旗下，吸收機器人技術。

　　隨著“工業4.0”的推進，德國和中國政府及産業界正在加強合作。如果中國企業在製造業提升技術實力，美國的警惕感或將進一步提高。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）漢諾威 增田有莉、深尾倖生