NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　本田6月6日發佈消息稱，將在日本銷售小型商務噴氣式飛機“HondaJet”。本田把綜合商社丸紅的子公司指定為代理商，力爭2019年上半年交付飛機。本田2015年底開始在美國銷售HondaJet，用2年多時間在全球主要地區構築了營業體制。儘管日本的小型商務噴氣式飛機市場規模比歐美小，但由於國産機型的登場，日本對小型噴氣式飛機的關注度似乎也隨之提高。

本田社長八鄉隆弘在介紹HondaJet的業務戰略（6日上午，東京都港區）

　　本田為啟動在日本國內的銷售，將“丸紅Aerospace”指定為代理商。該公司將以“HondaJet Japan”的名稱開展銷售和維護保養等業務。本田的社長八鄉隆弘6月6日在東京的記者會上表示，“推出在空中自由翱翔的飛機是本田的夢想”。

　　HondaJet屬於7座小型商務噴氣式飛機。其特點是發動機安裝在主翼上，客艙寬敞。該機2017年的全球出貨量為43架，同比增加了20架。作為包含飛行員在內載客人數在10人以內的“超小型”噴氣式飛機，出貨量超過美國塞斯納飛機公司（Cessna Aircraft）的競爭機型，位居全球之首。

　　丸紅Aerospace將在日本銷售增大油箱、提高續航里程的新型“HondaJet Elite”。該機型的續航里程約為2661千米，比現有機型提升17%左右（增加396千米）。HondaJet Elite在海外的銷售價格約為525萬美元，比現有機型（490萬美元）貴一些。

　　HondaJet于1986年啟動開發，2015年正式上市。目前在北美、中南美、歐洲、東南亞、中國、印度和中東各地銷售。全球累計有84架HondaJet正在運作。一方面，在收益層面，該業務2017財年（截至2018年3月）使本田虧損416億日元。  

　　商務噴氣式飛機在北美和歐洲主要被用於城市間交通。作為靈活的交通工具，除了富裕階層和大企業外，推出“空中計程車”服務的企業也存在需求。

　　然而，商務噴氣式飛機在日本的普及速度遲緩。據日本國土交通省統計，截至2016年底，日本商務噴氣式飛機的保有量僅為57架。遠遠低於最大市場美國（約1.9萬架）、德國（592架）以及法國（438架）。國土交通省計劃通過在國內機場建設專用航廈等舉措，推進商務噴氣式飛機的普及。