NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　雅馬哈發動機公司正在挑戰實現“不會翻車的摩托”。推進開發名為“LMW（Leaning Multi Wheel的首字母，意為：傾斜多輪）”的交通工具，其能像二輪摩托車那樣通過傾斜車身拐彎但具備三個以上輪子。賣點是行駛的穩定感。在發達國家的二輪摩托車業務萎靡不振的背景下，雅馬哈發動機計劃提出新一代安全移動出行方案，開拓年輕人等新客戶。

雅馬哈發動機的社長日高在東京車展上發佈“MW-VISION”概念車

　　在2019年秋季舉行的東京車展上，雅馬哈發動機首次披露新一代面向個人的三輪車“MW-VISION”的概念車。該車採用繭型車身，利用LMW等技術控制車身的傾斜。低速轉彎時也不會搖晃，能順暢行駛。該公司社長日高祥博提出方針稱，“力爭數年內推出不會翻車的摩托”。

　　LMW的開發歷史悠久，雅馬哈發動機曾在1970年代推進同樣的開發。不過，當時踏板摩托車正在快速增長，LMW的開發被束之高閣。到2010年前後，開發再次啟動。在市場日益成熟的發達國家，作為開拓新需求的下一代交通工具再次加強開發。  　

　　作為第1款LMW，該公司2014年推出了前排採用雙輪的三輪摩托車“TRI City 125”（排量為125cc）。2016年推出“TRI City155”（排量為155cc）。

將於近期推出的三輪摩托車“TRI City 300”

　　最近，用戶對三輪摩托車的態度正在改變。在此次東京車展上，展出了“TRI City 300”，但2013年披露TRI City概念車時的“面向新手”等負面看法已銷聲匿跡，期待上市的聲音很多。

　　讓用戶明顯改變對LMW的態度的契機是2018年上市的大型摩托車“NIKEN”。雖然推出了適合市區騎行的TRI City 125和155，但隨著以面向中遠端、更具存在感的設計為特徵的NIKEN問世，三輪摩托車此前的負面形象被消除。