NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      曾經在日産工作的關潤將出任日本電産的社長。2019年秋季日産汽車在選新社長時，就有人提出「從成績和聲望來看當屬關潤」，但結果公佈的職位卻是三把手。正當人們感到吃驚之際，尋找新一任社長的日本電産會長永守重信向關潤積極拋出了橄欖枝。面對永守重信給出「一定讓你幸福」的承諾，最終關潤接受了邀請。

關潤即將成為日本電産下任社長

      關潤生在一個父親身體不好，靠母親賺錢養家的不富裕家庭。為了不給家增加負擔，關潤考進了不用交學費的防衛大學校。由於父母的去世，關潤在進入陸上自衛隊後馬上開始尋找新的出路。在恩師的建議下，進入能夠活用大學所學工科知識的日産。

      「比起找別人商量，更喜歡自己決斷」,或許關潤很早就萌生了作為領導者的覺悟。在日産負責開發引擎生産技術後，被選拔為從底盤企劃、開發到銷售，對收益進行一元化管理的「項目主管」，該崗位被視為晉陞為高管的「躍龍門」。在雷曼危機後，關潤主導開發了作為新興市場攻略殺手劍的底盤，支撐著日産的骨架。

      日産前高管評價關潤「管理經驗豐富，數字方面很強」。在2014年開始的約4年內，關潤還曾擔任日産中國合資公司總裁，熟悉了作為純電動汽車（EV）主戰場之一的中國市場。日本電産認為關潤的經驗可活用於本公司純電動汽車用驅動馬達等車載業務，日本電産將該業務定義為增長支柱。

     永守重信表示，「我們請來了強有力的領導者，如虎添翼」。為了實現到2030年度合併銷售額達到10萬億日元的公司目標，在與永守意見對立之際，關潤需要摸索與永守的「距離感」。在進入日本電産後，關潤搬到了京都。他表示，「什麼都很好吃」，對飲食很滿意，但眼下正忙著考察國內外的工廠，似乎沒有時間靜下心來享受。

      關潤：1984年畢業於日本防衛大學校，1986年進入日産汽車。2012年擔任執行董事，2019年擔任副首席運營官（COO），出生於長崎縣。