三菱飛機開發主力從外國人轉向日本人
2020/07/03
“通過調查等發現SpaceJet項目的財務情況惡化，暫緩進行可行性研究”，5月29日該公司社長泉澤清次這樣告訴工會。90座級已進入取得型號合格證的試驗，此前力爭在其後實現70座級新一代機型的實用化。70座級曾被期待成為新的業務支柱，但事實上已凍結開發。
SpaceJet的開發將只集中到取得90座級的型號合格證上。讓日本國産客機飛向世界的宏偉計劃迅速萎縮。
三菱重工對SpaceJet項目投入很大，但一直靠火力發電設備等支撐收益。受新冠疫情等的影響，2019財年（截至2020年3月）的合併業務損益為虧損295億日元。SpaceJet相關損失超過2000億日元。2020財年的SpaceJet項目開發費用降至約600億日元，比上財年減半。
也有預測認為，因疫情而驟減的國際航線旅客需求要到2024年才能恢復到2019年的水準。即使SpaceJet取得了型號合格證並實現商用化，也難以預料能否實現可以盈利的量産體制。
日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上梓、西岡杏
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