NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       印度企業正在全面採取行動推進高功能電池國産化。以石油化學為主業的大型財團信實工業收購歐洲的電池企業。印度政府也為提振電池産業而設置支援制度，電動兩輪車新興企業Ola Electric Mobility等已獲批准。對於今後形成的純電動汽車（EV）産業的基礎構建來説，高功能電池是必不可少的，印度將官民攜手踩下先行投資的油門。

       信實工業宣佈通過2021年成立的旗下企業信實新能源光伏公司，于3月14日以6100萬美元收購荷蘭的Lithium Werks。Lithium Werks涉足磷酸鐵鋰電池的開發。

       信實工業的董事長穆克什·安巴尼在3月14日的聲明中乾勁十足地表示，“在為快速增長的印度純電動汽車和儲能市場提供安全且安心的供應鏈方面，（此次的收購）將帶來幫助”。

       信實工業2021年底宣佈通過信實新能源光伏公司，斥資1億英鎊收購擁有鈉離子電池專利的英國新興企業Faradion。鈉離子電池不使用鈷和鋰等稀有資源，能低價生産，安巴尼表示，“從有望用於移動出行到能源儲存、備用電源等廣泛用途”。

       “我們將把印度變為純電動汽車和電池技術的中心”，印度Ola Electric Mobility的集團首席執行官（CEO）巴維什·阿加瓦爾3月24日在推特上這樣表示。該公司當天入選了支援鋰離子電池等發展的印度政府補貼制度的對象。

Ola Electric Mobility等獲得政府支援（該公司的電動踏板車）

       Ola Electric Mobility適用的政府支援制度是面向今後5年在印度新建和擴建工廠的企業、于2020年發佈的生産掛鉤激勵計劃（PLI）的一環。向鋰離子電池等尖端化學電池補貼總計1810億盧比（約合人民幣150億元）。

       該制度2021年開始受理申請，截至今年1月，印度汽車巨頭馬辛德拉和印度建築巨頭拿丁集團已提出申請。3月，Ola Electric Mobility、信實工業和南韓現代汽車作為適用個制度的第1批企業而獲得批准。

       在廣泛的化學電池用途中，尤其受到關注的是面向純電動汽車的用途。在發佈第1批名單時，印度的重工業部部長馬亨德拉·納特·潘迪評論稱，“純電動汽車的需求增長，正在推動投資”。

       現代汽車和馬辛德拉也在印度製造和銷售純電動汽車，電池可以搭載于自家産品上。馬辛德拉在商用純電動汽車領域有優勢，現代汽車也在2021年12月宣佈，為了擴大印度的純電動汽車業務而投資400億盧比。而在日本企業中，鈴木在3月的日印首腦會談之際宣佈，向西部古吉拉特邦的純電動汽車電池生産等投入約1500億日元。