NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        國際充電電池展2月27日在東京有明國際會展中心開幕。可充式電池在純電動汽車（EV）和「物聯網（IoT）」感測器等領域需求有望擴大。在展會上，作為新一代電池受到期待的「全固體電池」相關技術引發熱切關注。

        「這種産品有哪些特徵？」「是否已投放市場？」在富士通旗下的電子零部件廠商FDK和日立造船的展區，儘管只是展會第一天的上午，仍聚集了很多人。場內能聽到的語言大部分是中文和韓語。

        海外訪客關注的是全固體電池。FDK最早將於2020年度發售能用於物聯網感測器等的超小型全固體電池。日立造船已啟動樣品供貨，計劃在2019年度內使生産設備投入運作。兩家公司將爭奪冠軍寶座。

        全固體電池是在正極材料和負極材料之間採用固體電解質的新一代可充式電池。以往的電解質為液體，存在洩漏時起火的風險。而全固體電池沒有漏液的風險，而且性能方面有著充電時間短的優點。因此，全固體電池被認為將以純電動汽車用為中心得到普及。

        此外，海外廠商的存在感也在提升。遼寧的阜新德爾汽車部件公司展示了由研發子公司DARE日本開發的試製品。利用從日本材料廠商採購的零部件推進開發。研究員樸甲相透露，「到2019年底啟動樣品供貨」。他還表示，將把在日本開發的技術帶回中國，「在當地以低成本推進量産」。

島津製作所的測量設備

        全固體電池相關産業也受到關注。島津製作所展出了以奈米單位探測樣品表面狀態的設備。能分析材料表面的微細結構，評估導電性等。

        測量儀器企業HIOKI展出的是能評估全固體電池性能的測量儀器。要測量阻抗（通過的電流和電壓的比率），需要以高頻率進行測量。該公司展出了能用比以往儀器更高頻進行測量的儀器。

        日本經濟新聞（中文版：日經中文網）矢野攝士