NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　南韓免稅店行業陷入了蕭條。受駐韓美軍部署薩德反導系統問題的影響，赴韓中國遊客銳減。此前主要依賴中國遊客的免稅店顧客數量減少約40％。據推算，行業整體因薩德問題而産生的損失達到6000億韓元。在部分地區，店舖關閉或推遲營業的動向正在表面化。一直被視為「搖錢樹」的免稅店行業正在發生變化。

中國遊客減少變得十分冷清的免稅店賣場（8月1日，首爾）

　　南韓的代表性渡假勝地濟州島在2016年迎來了約360萬外國遊客，其中80％是中國人。而現在，如果不出意外的話，濟州國際機場內的免稅店「韓華格樂麗雅」將於8月內關閉。南韓大型財閥韓華集團將把免稅店的營業權還給濟州機場公司。

　　像濟州這樣的大型機場，開免稅店原本應該屬於非常好的地界。韓華集團2014年取得營業權時曾有好幾家公司爭奪。以奢侈品等為中心，2016年每月平均能穩定獲得50億韓元的銷售額。

　　韓華集團取得的營業權到2019年4月才到期，原本應該高枕無憂的。但是，南韓國防部2月正式確定了薩德的部署用地，具體的部署計劃一出來，情況完全為之一變。3月以後，免稅店的銷售額驟減，還不夠支付每月21億韓元的租金。韓華集團要求機場公司降低租金被拒，目前正圍繞閉店時間進行協調。

　　「中國的團體遊客沒有了，只零星來一些散客」，在首爾市內的東和免稅店，一位女店員苦笑著説。2016年秋季，南韓舉行了要求前總統朴槿惠下臺的大規模抗議集會，東和就位於會場所在的馬路旁。觀光巴士帶來一車車中國遊客進店購物曾經是首爾週末的一道風景線。

　　如今，東和發生了大股東誰也不肯接手經營權的異常事態。持有約20％東和股票的南韓新羅酒店要求東和的最大股東樂天觀光開發收購其手中的股票。但遭到樂天拒絕，最後發展成了訴訟。

　　此事的起因是兩公司2016年到期的合同，薩德問題並不是直接原因。不過，兩公司把免稅店視為「不良資産」的態度作為因薩德問題陷入困境的代表性事件受到了外界的關注。

　　計劃新開業的免稅店也面臨著同樣的苦惱。在首爾市內，現代集團等籌備的3家免稅店2016年底取得了營業權。最初計劃全部在年底前開始營業。然而，現在3家店均未定下開業時間。如果薩德問題的影響長期化，像韓華集團一樣退還營業權的企業可能會增加。

　　南韓免稅店協會的數據顯示，2016年的免稅店市場規模為76億美元（不包括以南韓人為對象的銷售額），約為5年前的3倍。在免稅店的收益方面，面向中國人等外國遊客的銷售額佔70％以上。如果店裏有受遊客青睞的奢侈品和化粧品，基本穩賺不賠，因此在首爾和釜山等地不斷有商家向政府申請開新店，近年來還出現了擔心過度競爭的聲音。

　　在顧客流失和競爭店增加的雙重打擊下，所有的免稅店都苦不堪言。據業內人士透露，3月以後薩德造成的損失「達到6000億韓元」，還有觀點指出2017年的市場規模只有2016年的約60％。因為朝鮮發射彈道導彈，南韓政府決定讓駐韓美軍強化薩德性能，主要依賴中國人的南韓旅遊業的悲慘境況似乎還要持續一段時間。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）首爾 山田健一