NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日本雅瑪多控股（Yamato Holdings）開始與美國公司聯合研發無人運輸機。這種「飛行卡車」時速約160公里，最多可運送450公斤貨物，將在關注日本政府避免空中相撞等的法律完善情況的同時，在2020年代中期之前實現商用化。日本物流行業面臨著嚴重的人手短缺，現在正式採取行動，希望通過技術力量來克服這一課題。

「空中卡車」效果圖

       雅瑪多控股已經與美國直升機製造商貝爾直升機達成了聯合研發的基本協議，由貝爾公司製造機身，雅瑪多研發裝載貨物的容器。運輸機垂直上升到一定高度後，移動時將機身姿勢變為水準方向，産生速度。

       雅瑪多設想不僅向客戶家庭配送小件物品，還用於中遠距離的貨物運輸。裝載貨物的容器計劃採用可以順暢轉移到卡車等運輸工具上的規格。該公司將在2019年8月前對可裝載30公斤貨物、全長約1.5米的機身進行試飛，檢驗存在的問題等。

       物流業面臨著人手短缺的課題，出現快遞費用漲價和運輸方式從卡車轉換成船舶和鐵路的動向。隨著卡車司機老齡化等，今後將面臨更嚴峻的課題，在這種情況下，雅瑪多加緊開發新一代的運輸方式。

       要投入實用，需要解決安全性及防噪等課題。避免空中相撞等法律建設也是今後需要解決的問題。日本經濟産業省和國土交通省8月啟動了包括物流用途在內的關於「飛行汽車」的政府與民間協商會，開始討論確保安全和運作管理等規則制訂問題。2018年年內就將推出路線圖，以2020年代投入實用為目標推進法律建設。