NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      全球的鋼鐵市場以美國加徵關稅為導火線被「割裂」，並陷入供給過剩的狀態。2019年上半年（1～6月）全球的粗鋼産量因最大生産國中國的增産，創出歷史新高。在中國，由於政府出台經濟刺激政策，鋼鐵企業持續增産，一方面，過剩的鋼材被出口到海外，拉低了亞洲等地的行情。關上市場大門的美國則由於進口鋼材減少，國內鋼鐵企業一度實施增産，但當前因內需低迷而不得不採取應對措施。如果貿易摩擦導致需求趨冷，供需平衡將進一步被打破，全球經濟的前景也將亮起黃燈。

      世界鋼鐵協會7月29日之前匯總的統計數據顯示，1～6月的全球粗鋼産量較上年同期增加4.9%至9.2506億噸，創歷史新高。佔全球粗鋼産量一半的中國增加9.9%，達到4.9216億噸，同樣是史上最高，中國的凈增加部分超過了全球整體的增加量。

      美國2018年3月以鋼鐵産品為對象加徵25%的進口關稅。中國政府從2016年前後開始致力於削減過剩産能，但是當前為了支撐因中美貿易戰而減速的國內經濟，開始增加基礎設施投資，建材需求表現堅挺。新的煉鋼廠的投資也開始出現。寶山鋼鐵對老化設備進行了淘汰整合，一方面2018年在廣東省投産了最尖端的鋼鐵廠的第3高爐。據稱年産能超過1千萬噸。

      但受貿易戰影響，中國國內汽車和産業設備等製造業用鋼材需求增長乏力。汽車等使用的「鋼板類」1～5月的出口量增加8%。在東亞的出口市場上，代表性鋼板「熱軋捲板」的價格在2018年10月為640美元/噸，但當前降至550美元/噸。由於市場行情惡化，印尼的喀拉喀托鋼鐵公司（Krakatau Steel）計劃將總部員工裁減3成。

      一方面，受關稅影響無法向美國出口的土耳其産和俄羅斯産鋼材對歐洲市場構成威脅。英國第2大鋼鐵公司英國鋼鐵公司(BritishSteel)申請破産保護，全球最大的鋼鐵企業歐洲安賽樂米塔爾也被迫減産。