NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　減少使用稀有金屬（可提高耐腐蝕性）的不銹鋼正在擴大用途。在減少使用稀有金屬的不銹鋼剛開發出來時，其價格高於通用産品。但在稀有金屬價格持續走高的目前，其價格反而比通用産品低了近2成，正在提高成本競爭力。

　　“從基礎設施的材料到汽車零部件，應用正在擴大”，日鐵不銹鋼（NIPPON STEEL Stainless Steel Corporation）營業本部的本部長藤永充博這樣描述該公司的自主産品“NSSC2120”。

　　不銹鋼是指含10.5%以上可提高耐腐蝕性的稀有金屬鉻的合金鋼。鉻與氧結合，在表面形成保護膜，防止生銹。主流是“鉻合金”（以鐵和鉻為主要原料）和“鎳合金”（添加與鉻同為稀有金屬的鎳，進一步提高耐腐蝕性）。

　　NSSC2120是鎳合金和鉻合金的金屬結構共存、被稱為“雙相鋼”的不銹鋼，兼具兩者的特徵。鎳合金的代表品種“SUS304”不銹鋼的鎳含量為8%，而NSSC2120的鎳含量僅為2%。另一方面，強度則提高近3成。

　　鎳的國際價格處於高位。因為作為純電動汽車（EV）的電池材料，鎳的需求正在迅速增長。2010年代初NSSC2120不銹鋼發售時，價格比SUS304不銹鋼貴，但“受鎳價上漲影響，現在便宜2成左右”（藤永充博）。

　　充分利用NSSC2120不銹鋼的高強度特性，用途正在不斷擴大。在2019年建成的東京都內河流的大型水閘上，閘門材料使用NSSC2120不銹鋼，引起了關注。使用不銹鋼還可以減輕普通鋼材需要的定期修補防銹涂裝等負擔。最近，不銹鋼還用於需要較高耐候性的室外光伏面板的底座、卡車的車廂等。

不易生銹、重量輕這一點獲得高度評價，被用於水閘的閘門（東京都葛飾區）

　　日鐵不銹鋼商品開發部的部長內田俊彥表示，“如果是板材，可以在與SUS304相同的強度下薄25%左右”。對於需求方來説，除了零部件本身更便宜之外，還可以通過削減使用量進一步降低成本。內田表示，“原來使用鋁等材料的住宅窗框等（把NSSC2120不銹鋼用於）窗框的用途也很有潛力”。該公司以通用不銹鋼作為營業收入的支柱，但今後計劃擴大NSSC2120等自主産品。

　　不過，擴大自主産品的銷售還面臨課題。由於NSSC2120不銹鋼的強度很高，很難進行成型等加工。因此，需求方傾向於選擇SUS304等熟悉的通用産品。有必要完善模具的形狀和衝壓方法等詳細的支援體系。

　　2022年全球不銹鋼粗鋼産量為5525萬噸，比2010年增長約8成。中國的生産增長導致供大於求，通用品種的競爭很激烈。實際情況是，無法把鎳等原料的價格上漲充分轉嫁到産品上。

　　不僅是不銹鋼，在鋼材和化學品等所有工業原材料方面，中國的過剩産能均在導致全球供過於求。在全球經濟減速的隱憂日益加劇的情況下，在原材料領域能否增加不受行情影響的高附加值的商品，將成為日本企業生存的關鍵。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）後藤宏光