NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      用於煉鋼的煤炭（冶金煤）的國際價格正在上漲。作為指標的澳大利亞産冶金煤比8月底上漲近2成。印度鋼鐵産量增長，拉動了煤炭行情。在歐美貨幣緊縮和中國房地産不景氣導致全球經濟減速隱憂加強的背景下，印度的旺盛需求正在國際大宗商品市場上加強存在感。

印度鋼鐵生産擴大，推高了澳大利亞産冶金煤的價格（REUTERS）

       冶金煤的現貨（即時合約）價格（澳大利亞産、強粘結煤、FOB）截至11月下旬達到每噸約320美元，比8月底上漲19%。9~11月平均水準略低於330美元。與曾處在220~260美元區間的6~8月相比上漲40%左右。10月中旬曾漲到近370美元。

       在中國大連商品交易所上市的冶金煤期貨也在11月上旬創出約8個月以來的高點。

       由於全球經濟放緩隱憂，夏季的冶金煤行情走軟。季風期（雨季）結束後，印度的經濟活動全面啟動，9月以後呈現上漲態勢。

       在往年，季風期過後建設工程等會變得活躍。由於印度當地鋼鐵廠商擴大鋼材生産，冶金煤的需求也呈現增長趨勢。日本一家經營冶金煤的貿易公司的負責人表示，“本季現貨市場的買入勢頭特別強勁”。

       印度是僅次於中國的世界第二大粗鋼生産國。世界鋼鐵協會的統計顯示，1~10月印度粗鋼産量同比增長12%，約為1.16億噸，達到日本同期産量的1.6倍。9月和10月印度粗鋼産量的增長尤為顯著，分別同比增長18%和15%。在全球總體的粗鋼産量基本持平的背景下，印度的增長非常顯眼。

       據日本郵船估計，2022年印度佔冶金煤全球海上進口量的比例達到約22%，在主要國家之中僅次於日本。

       當地的鋼材行情也很堅挺。印度調查公司SteelMint的統計顯示，從將鋼板捲曲起來的“熱軋卷”來看，孟買地區的流通價格10月漲至每噸5.9萬盧比。創出5月初以來的高點。不僅是基礎設施，汽車等製造業相關的鋼材需求也在擴大。

       隨著國際價格上漲，日本鋼鐵廠商的冶金煤採購成本也可能增加。11月底敲定的10~12月長期合約的採購價格預計將比7~9月高出36%，達到每噸327美元左右。這將是3個季度以來首次上漲，也是現貨價格上漲的體現。