NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      還將給雇用投下陰影。瑪魯蒂鈴木董事長R.C. Bhargava於8月27日宣佈不再續簽3000名定期員工的合同。4日決定在7、9日2天停止北部2家工廠的運作。印度汽車工業協會統計顯示，在數個月裏，至少失去了約35萬個就業機會。失業的增加將打擊佔印度國內生産總值（GDP）逾5成的個人消費。

     印度2019年4～6月的實際GDP比上年同期增長5.0％，與1～3月的增長5.8％相比減速。創出2013年1～3月（增長4.3％）以來、時隔約6年的最低水準。

孟買的汽車銷售店（2019年8月）

      IT（資訊化技術）服務企業印度塔塔諮詢服務公司(Tata Consultancy Service，TCS)和製藥巨頭太陽藥業有限公司(Sun Pharmaceutical Industries Ltd)等以印度國外為主要市場的企業維持強勁勢頭。不過，要拉高整體水準顯得力不從心。

       印度的企業也在加強警惕。塔塔鋼鐵8月將2019財年（截至2020年3月）的設備投資計劃削減3成，下調至800億盧比。日用品企業印度斯坦聯合利華(Hindustan Unilever) 董事長Sanjiv Mehta認為，「地方的消費或將低於預期，今後數個月需求可能持續疲軟」。

      2018年在亞洲主要國家中唯一上漲的印度股市也萎靡不振。莫迪政權確定連任，主要股指SENSEX於6月初創出歷史新高，但由於對7月發佈的預算案感到失望，拋售佔據優勢。目前比6月的高點下跌1成左右。

     在這種情況下，印度政府8月下旬調整對海外投資者和富裕階層的增稅，除了政府鼓勵新車購買等經濟刺激措施之外，還出台了國營銀行合併等對策。但是，不少觀點認為，「這些舉措不足以提振經濟」（法國興業銀行）。印度企業業績的低迷有可能邁向長期化。

    日本經濟新聞（中文版：日經中文網）早川麗 孟買