NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      新冠病毒在日本傳染病法上的分類降至「5類」已有1個月的時間，日本的消費正在顯著復甦。原本復甦較為遲緩的夜間消費也一樣，餐飲店的晚餐預約達到了疫情前的9成。富裕階層和外國遊客的消費積極性保持旺盛。在部分行業，人手短缺問題加劇，趨於恢復的需求有可能受到影響。

       新冠降至5類傳染病之後，在法律上與季節性流感同等對待。日本政府和地方自治體不再依據法律請求民眾限制行動，防疫對策由民眾自主判斷。醫療體制和社會生活恢復到了疫情前的狀態。邊境口岸防疫對策也結束，入境遊客呈現恢復趨勢。

       各行各業中，餐飲服務明顯恢復至疫情前水準。

       面向餐飲店提供預約管理服務的日本Table Check的數據顯示，5月晚餐時段（17點~24點）的平均預約人數恢復到了疫情前的2019年5月的約9成。4月為2019年同月的7成。

       在5月的總體預約中，10人以上的團體顧客所佔的比例在新冠降至5類傳染病之後達到約3成，比4月增長數個百分點。

       從餐飲集團和民（Watami）的情況來看，旗下的「MIRAIZAKA」和「Torimero」等居酒屋業態的5月現有門市銷售額恢復到了2019年的94％。Create Restaurants Holdings子公司經營的「磯丸水産」及「鳥良商店」等居酒屋業態也達到2019年的88％。

居酒屋的消費需求復甦（和民在東京大田的店舖）

       在餐飲店行業，以居酒屋為中心，復甦步伐曾比較緩慢。在新冠降至5類傳染病之前，曾存在「8成壁壘」，即取消行動限制後也只能達到疫情前經濟水準8成的現象。

       和民會長兼社長渡邊美樹表示，「新冠降至5類傳染病吹入東風，銷售額恢復情況超過預期」。經營高級餐廳的UKAI稱，「（企業）聚餐人數增加，家有喜事而來吃飯慶祝的家庭客人也越來越多」。

       夜間使用較多的計程車也出現增長。據交通業企業「國際自動車」表示，5月的總行駛距離恢復到了與2019年同期基本同等的水準。該公司常務松本良一指出，「半年前就開始呈現恢復態勢，而新冠降至5類傳染病成為最後的‘觸發器’」。

       「日本交通」公司雖然有缺少司機導致車輛開工率下降的情況，但新冠降至5類之後每輛車的銷售額比2019年同期高出2成左右。

       之前因避免密接而低迷的休閒娛樂消費也表現出色。據第一興商表示，旗下卡拉OK店「Big Echo」的顧客人數和銷售額以公司職員較多的市中心車站周邊門市為中心而增長，已恢復到接近疫情前的水準。該公司認為，「聚餐後順便去唱歌的人增加」。

       遊樂設施ROUND 1的5月日本國內銷售額比2019年同期增加1成以上，據該公司表示「感覺人們的休閒娛樂意願在不再要求戴口罩之後增強」。

       第一生命經濟研究所首席經濟學家熊野英生認為，新冠降至5類傳染病帶來的經濟效應約為4.2萬億日元，將拉動實際國內生産總值（GDP）提高0.75％。熊野還認為，「由於日元貶值，入境遊客的客單價和消費額上升，而且最近一個月生活中不戴口罩的現象越來越普遍，帶動了外出消費心理」。

       日本Nowcast公司和JCB匯總的基於信用卡結算金額的個人消費指數方面，包括新冠降至5類後1周時間在內的5月上旬與疫情前的2016~2018年的同期平均值相比增長9.3％。增幅從4月下旬開始擴大，從各領域來看，餐飲及旅遊出現了正增長。