NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       海上運輸所用的貨櫃的新品價格正在大幅上升，在3個多月裏上漲了2成。原因在於中國等亞洲至北美航線的運輸需求激增，空貨櫃出現短缺。各海運企業加快採購新貨櫃，但生産跟不上，很多觀點認為短缺現象將持續至2021年年初。美國的強勁消費正在推高運費和貨櫃的價格。

       貨櫃價格隨著貨運繁忙程度的變化而劇烈波動。屬於標準尺寸的20英呎貨櫃的造價截至10月中旬為1個2300~2400美元，比9月底提高了4％左右，比創出近期低點的6月底上漲了約2成。與1年前相比則上漲了3~4成。

       主要原因在於，自8月起中國等亞洲發往北美的運輸需求激增。在美國，由於低利率和股價走高等背景，住宅需求旺盛，傢具、家電和建材等的運輸迅速增加。美國調查公司Descartes Datamyne的統計顯示，8月的運輸量同比增加10.6％，按單月計算創出自2004年調查開始以來的新高。貨櫃船企業表示「目前亞洲整體的空貨櫃庫存僅為運輸量觸底的初春的三分之一左右」，短缺跡象明顯。

       此外，初春新冠疫情擴大導致貨櫃生産暫停，也對行情産生影響。在貨櫃市場，中國廠商掌握世界産量的95％以上。在疫情擴大的2~3月前後，中國廠商相繼暫時停工。在同一時期，海運企業預計貨運會停滯，推遲或中止了新産品的訂購，這也導致了當前的貨櫃短缺。

海上運輸用貨櫃的需求在全球範圍內增加

       目前發往北美的運輸需求堅挺，海運企業正在加快採購新貨櫃。但很多觀點認為，即使目前向廠商訂貨，最快也要到明年2~3月上旬方可交貨。

       從事貨櫃買賣和租賃業務的日本EF International的社長中尾治美表示，「短缺狀況至少會持續至明年2月或3月上旬」。