NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　 印度尼西亞政府將邀請日本為其建設穿越爪哇島的鐵路。計劃以不到目前一半的5小時左右時間連接首都雅加達和第2大城市泗水（約750公里），總投資預計達到2000億日元左右。日本計劃以提供日元貸款為核心討論展開合作。這一項目將有望推動日本的基礎設施出口。

　 印尼交通部部長佐南等多位政府高官在5月25日之前接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）採訪時承認了相關計劃。印尼總統佐科將為出席七國集團首腦會議（伊勢志摩G7峰會）的擴大會議而訪日，屆時計劃向日本首相安倍晉三説明相關計劃。印尼希望年內敲定合同，2017年開工建設，2019年之前完工。

 　這將是一個與日本東海道山陽新幹線的東京—岡山段在距離上相匹敵的大型項目。將以利用現有的印尼國鐵線路的方式，減少道口，同時改進信號等控制系統，將最高速度從目前的時速約70公里提高至150公里左右。為實現高速和節能，還將討論對車輛進行改進或新造。

 　日本提出在2020年之前，推動基礎設施出口額達到2010年的3倍，增至30萬億日元的目標，目前重視亞洲高品質的基礎設施投資。而印尼則希望進一步推動此前進展緩慢的佐科政權的基礎設施開發，對日本強大的工程管理能力等抱有期待。佐科政權計劃在2019年之前建設約3200公里鐵路。如果爪哇島鐵路得以建成，將完成其中的約4分之1。

　 日本和印尼兩國在西爪哇省 Patimban大型港口、中部爪哇省Batang火力發電站建設方面也將加快合作。日本曾與印尼總統尤多約諾前政權計劃建設連接雅加達—萬隆（約140公里）的新幹線模式的高速鐵路，但在佐科政權下，在與中國的訂單競爭中落敗。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）雅加達 鈴木淳
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