日元貶值利多有限,汽車機械股價滯漲
2022/06/08
與過去相比,此次的特點是,在股票市場上,因日元貶值而買入股票的勢頭減弱。儘管日元在1天內貶值了2日元以上,但6月7日的日經平均指數為27943點,僅比前一天上漲28點。
2月底,日元從1美元兌換114日元以上開始貶值,到6月7日,日元對美元匯率下跌了14%。而日經平均指數的上漲率僅為5%。作為出口行業代表的汽車板塊下跌3%,機械板塊僅上漲4%。
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過去,在日元貶值的局面下,出口行業對股市上漲起到了重要拉動作用。安倍經濟學之前的2012年10月底到2013年5月底,日元從1美元兌換80日元附近貶值到1美元兌換100日元以上,汽車板塊上漲68%,機械板塊也上漲了58%。
此次,如果不算石油(上漲29%)等部分板塊的話,就沒有起到重要拉動作用的板塊了。與2月底相比,食品板塊下跌7%,零售板塊下跌2%。市場擔憂日元貶值導致的原材料價格上漲無法充分轉嫁,抑制了股價的上漲。
不少觀點指出,日元貶值對日本企業帶來的益處減少。大和證券對約200家主要企業進行了分析,結果顯示,在日元對美元貶值1日元的情況下,拉高經常利潤的幅度2009年度為0.98%,2012年度也在0.6~0.7%左右,但2021年度下降到了0.43%。大和證券公司首席策略師阿部健兒指出,原因是「日本企業長期以來一直採取降低匯率風險的對策」。一個重要因素是産業結構發生變化,比如製造工廠向海外轉移等。
烏克蘭危機和新冠疫情導致的供應鏈問題尚未得到解決,即便日元不斷貶值,出口也很難迅速增加。
日本GCI資産管理公司高級投資組合經理池田隆政指出:「有的內需性企業無法將進口成本轉嫁到價格上,如果日元貶值勢頭加劇,負面效應將越來越明顯」。日元貶值對日本企業是好是壞,或許還很難下定論。
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